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Grand Prix automobile de Monaco 1987

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Résultats du Grand Prix de Monaco 1987, couru sur le circuit de Monaco le .

Classement

Pos. No  Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points
1 12
Ayrton Senna
Lotus-Honda 78 1 h 57 min 54 s 085
(132,102 km/h)
2 9
2 6
Nelson Piquet
Williams-Honda 78 + 33 s 212 3 6
3 27
Michele Alboreto
Ferrari 78 + 1 min 12 s 839 5 4
4 28
Gerhard Berger
Ferrari 77 + 1 tour 8 3
5 3
Jonathan Palmer
Tyrrell-Ford 76 + 2 tours 15 2
6 16
Ivan Capelli
March-Ford 76 + 2 tours 19 1
7 9
Martin Brundle
Zakspeed 76 + 2 tours 14
8 19
Teo Fabi
Benetton-Ford 76 + 2 tours 12
9 1
Alain Prost
McLaren-TAG 75 Moteur 4
10 11
Satoru Nakajima
Lotus-Honda 75 + 3 tours 17
11 25
René Arnoux
Ligier-Megatron 74 + 4 tours 22
12 26
Piercarlo Ghinzani
Ligier-Megatron 74 + 4 tours 20
13 14
Pascal Fabre
AGS-Ford 71 + 7 tours 24
Abd. 18
Eddie Cheever
Arrows-Megatron 59 Moteur 6
Abd. 17
Derek Warwick
Arrows-Megatron 58 Boîte de vitesses 11
Abd. 2
Stefan Johansson
McLaren-TAG 57 Moteur 7
Abd. 30
Philippe Alliot
Larrousse-Ford 42 Moteur 18
Abd. 7
Riccardo Patrese
Brabham-BMW 41 Injection 10
Abd. 21
Alex Caffi
Osella-Alfa Romeo 39 Moteur 16
Abd. 8
Andrea de Cesaris
Brabham-BMW 38 Suspension 21
Abd. 5
Nigel Mansell
Williams-Honda 29 Turbo 1
Abd. 24
Alessandro Nannini
Minardi-Motori Moderni 21 Panne électrique 13
Abd. 4
Philippe Streiff
Tyrrell-Ford 9 Accident 23
Abd. 20
Thierry Boutsen
Benetton-Ford 5 Transmission 9
Np. 23
Adrian Campos
Minardi-Motori Moderni Accident
Ex. 10
Christian Danner
Zakspeed Exclu

Pole position et record du tour

  • Pole position : Nigel Mansell en 1 min 23 s 039 (vitesse moyenne : 144,279 km/h).
  • Meilleur tour en course : Ayrton Senna en 1 min 27 s 685 au 72e tour (vitesse moyenne : 136,635 km/h).

Tours en tête

À noter

  • 5e victoire pour Ayrton Senna
  • 78e victoire pour Lotus en tant que constructeur.
  • 18e victoire pour Honda F1 en tant que motoriste.
  • Christian Danner a été exclu pour son implication dans un accident grave avec Michele Alboreto pendant les essais. La FISA a pris la décision d'éliminer Danner pour conduite dangereuse de la course du week-end - le premier d'un tel événement dans l'histoire du championnat du monde de la Formule 1. Il y a eu des objections dans tout le paddock, en particulier car il y avait eu plusieurs autres accidents pendant les essais et on l'estimait que Danner n'était pas plus à blâmer que n'importe quel autre conducteur impliqué dans ces accidents. (Source : Murray Walker's 1987 Year Book, Clifford Frost plc.)


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Grand Prix automobile de Monaco 1987
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