Grand Prix automobile des États-Unis 1908 - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Grand Prix automobile des États-Unis 1908.

Grand Prix automobile des États-Unis 1908

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Grand Prix automobile des États-Unis 1908
Tracé de la course
 Savannah
Données de course
Nombre de tours 16
Longueur du circuit 40,434 km
Distance de course 646,946 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur 1908
Louis Wagner,
Fiat,
h 10 min 31 s
(vitesse moyenne : 104,786 km/h)
Record du tour en course 1908
Ralph DePalma,
Fiat,
21 min 36 s 0
(vitesse moyenne : 112,33 km/h)

La Grand Prix automobile des États-Unis 1908 (I Grand Prize of the Automobile Club of America) est un Grand Prix qui s'est tenu à Savannah (Géorgie) le .

Classement de la course

Classement de la course[1]
Pos. Pilote Châssis Tours Temps/Abandon
1 14
Louis Wagner
Fiat 16 h 10 min 31 s 4 (104,786 km/h)
2 8
Victor Hémery
Benz 150 hp 16 + 56 s 4
3 6
Felice Nazzaro
Fiat 16 + min 16 s 2
4 15
René Hanriot
Benz 16 + 15 min 41 s 0
5 13
Lucien Hautvast
Clément-Bayard 16 + 23 min 34 s 6
6 16
Lewis Strang
Renault 16 + 33 min 5 s 6
7 1
Victor Rigal
Clément-Bayard 16 + 35 min 12 s 2
8 17
Henri Fournier
Itala 16 + 36 min 1 s 0
9 18
Ralph DePalma
Fiat 16 + 41 min 3 s 4
10 9
Arthur Duray
De Dietrich 15 + 1 tour
11 3
Joe Seymour
Simplex 15 + 1 tour
Abd. 11
Hugh Harding
National 12 Arbre à cames
Abd. 19
Fritz Erle
Benz 11 Accident
Abd. 12
Alessandro Cagno
Itala 11 Suspension
Abd. 2
Ralph Mulford
Lozier 11
Abd. 10
Ferenc Szisz
Renault 7 Roue
Abd. 7
Len Zengle
Acme 7 Suspension
Abd. 20
Giovanni Piacenza
Itala 6 Accident
Abd. 5
Willie Haupt
Chadwick 5 Roulement
Abd. 4
Bob Burman
Buick 3 Mécanique
  • Légende: Abd.=Abandon - Dsq.=Disqualifié - Np.=Non partant.

Pole position et record du tour

Tours en tête

Références

  1. (en) « I Grand Prize Race of the Automobile Club of America », sur TeamDAN.com (consulté le 24 décembre 2018)
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Grand Prix automobile des États-Unis 1908
Listen to this article