HMS Dreadnought (1906)
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Le sixième HMS Dreadnought, de la Royal Navy, fut en 1906 le prototype du cuirassé dit « monocalibre ». Il eut une telle influence que son nom, un dreadnought, devint le synonyme du cuirassé moderne. Il a été le premier grand bateau propulsé par des turbines à vapeur. Son apparition rendit désuets tous les bâtiments existants et, à l'approche de la Première Guerre mondiale, il déclencha une course aux armements navals.
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Dreadnought.
Davantage d’informations Type, Histoire ...
HMS Dreadnought | |
Le Dreadnought au mouillage vers 1906/1907. | |
Type | Cuirassé |
---|---|
Histoire | |
A servi dans | Royal Navy |
Commandé | 1905 |
Quille posée | |
Lancement | |
Armé | |
Statut | radié en 1919, démoli en 1923 |
Équipage | |
Équipage | 695 à 773 hommes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 161 mètres |
Maître-bau | 25 m |
Tirant d'eau | 7,90 m |
Déplacement | 18 420 tonnes |
Propulsion | 18 chaudières Babcock & Wilcox à triple tambour 4 turbines à vapeur Parsons |
Puissance | 22 500 ch (17 MW) |
Vitesse | 21 nœuds |
Caractéristiques militaires | |
Blindage | ceinture = 100 à 280 mm au milieu 64 mm aux extrémités Pont = 75 mm Tourelles, barbettes = 280 mm kiosque = 300 mm |
Armement | 5 × 2 canons de 305 mm 27 canons de 76 mm 5 tubes lance-torpilles immergés (457 mm) |
Rayon d'action | 6 620 milles à 10 nœuds 4 910 milles à 18,4 nœuds (900 tonnes de charbon et 120 tonnes de mazout) |
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