Haarlemmermeer
| Haarlemmermeer | ||||
Héraldique. |
Drapeau. |
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| Le moulin De Eersteling dans la commune de Haarlemmermeer. | ||||
| Administration | ||||
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| Pays |  |
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| Province |  |
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| Bourgmestre Mandat | Marianne Schuurmans-Wijdeven (VVD) 2019-2025 |
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| Code postal | 1117-1119, 1160-1161, 1170-1175, 1435-1438, 2130-2144, 2150-2158, 2165 | |||
| Indicatif téléphonique international | +(31) | |||
| Démographie | ||||
| Population | 157 778 hab. (2021) | |||
| Densité | 765 hab./km2 | |||
| Géographie | ||||
| Coordonnées | 52° 19′ 00″ nord, 4° 41′ 00″ est | |||
| Superficie | 20 631 ha = 206,31 km2 | |||
| Localisation | ||||
| Géolocalisation sur la carte : Hollande-Septentrionale
Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas
Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas
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| Liens | ||||
| Site web | www.haarlemmermeer.nl | |||
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Haarlemmermeer (Écouter) est une commune néerlandaise située en province de Hollande-Septentrionale. Elle compte 157 778 habitants lors du recensement de 2021. Située au sud-ouest d'Amsterdam, elle accueille sur son territoire l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol depuis 1920. Le nom Haarlemmermeer est traduisible en français par « Lac de Haarlem », du nom de la ville de Haarlem, bordant la commune au nord-ouest.
Histoire
Au Moyen Âge, la région de l'actuelle commune Haarlemmermeer était occupée par quatre grands lacs entre les villes d'Amsterdam, Haarlem et Leyde. À la suite d'un endiguement défaillant et aux extractions de tourbe, ces quatre lacs se rejoignent et deviennent un grand lac vers 1500 : le Haarlemmermeer (lac de Haarlem). Une grande superficie de terre et trois villages sont engloutis dans le lac, surnommé le Loup d'Eau.
Dès le XVIIe siècle, l'idée d'assèchement du lac est avancée, notamment par Jan Adriaanszoon Leeghwater. Le projet n'aboutit pas, à cause du coût élevé et pour préserver l'activité de la pêche des villes environnantes. Après les grandes tempêtes de 1836 et de 1839, causant des inondations à Leyde et à Amsterdam, le roi Guillaume Ier décide l'assèchement, qui commence en 1840. Huit ans après, le canal entourant le lac (Ringvaart), long de 59,5 km, est achevé. L'assèchement est réalisé par trois stations de pompage à vapeur. Entre 1849 et 1852, le lac est définitivement asséché.
Le , Haarlemmermeer est érigé en commune, appartenant à la province de la Hollande-Septentrionale. Au milieu du polder, deux villages sont construits : Kruisdorp (aujourd'hui Hoofddorp et Venneperdorp (aujourd'hui, Nieuw-Vennep). Après, d'autres villages sont créés, notamment le long du Ringvaart, souvent en face d'un village de l'autre côté de ce canal.
En 1916, une base aérienne militaire est créée. Elle deviendra le l'aéroport international d'Amsterdam - Schiphol dédié au vols civils[1]. Amsterdam-Schiphol est le 4e aéroport européen en termes de trafic de passagers et le troisième pour le fret.
La commune de Haarlemmerliede en Spaarnwoude a été ajoutée à Haarlemmermeer le [2].
Géographie
La commune est constituée de 26 localités. Le chef-lieu est Hoofddorp. Le polder est entouré par le Ringvaart et traversé du sud-ouest au nord-est par le Hoofdvaart, le canal principal. Les autres canaux et routes principales du polder sont réalisés selon un plan quadrillé strict, perturbé dans le nord-est du polder par la présence de l'aéroport Schiphol.
Localités
Le long de la digue qui fait le tour du polder, dans les sens de l'aiguille d'une montre : Lijnden, Badhoevedorp, Nieuwe Meer, Schiphol-Oost, Oude Meer, Aalsmeerderbrug, Rijsenhout, Burgerveen, Leimuiderbrug, Weteringbrug, Vredeburg, Huigsloot, Buitenkaag, Lisserbroek, Beinsdorp, Zwaanshoek, Cruquius, Vijfhuizen, Nieuwebrug et Zwanenburg.
À l'intérieur du polder : Boesingheliede, Cruquius-Oost, Weberbuurt, Hoofddorp, De Hoek, Rozenburg, Schiphol, Schiphol-Rijk, Nieuw-Vennep, 't Kabel et Abbenes.
La localité Rijk a disparu lors de la construction de l'aéroport Schiphol.
Communes limitrophes
Galerie
Jumelage
Sources
- (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Haarlemmermeer » (voir la liste des auteurs).
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