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LGV Bordeaux - Toulouse

projet de ligne de chemin de fer française / De Wikipedia, l'encyclopédie libre

La LGV Bordeaux-Toulouse est un projet de ligne à grande vitesse d'une longueur de 200 km environ affectée au trafic des voyageurs entre Bordeaux et Toulouse. À vocation radiale (desserte de la quatrième aire urbaine de France) et transversale (liaison entre les façades Atlantique et Méditerranéenne), cette ligne prolongerait la LGV Sud Europe Atlantique (Tours-Bordeaux), dans le cadre du grand projet ferroviaire du Sud-Ouest. Envisagé depuis les années 1980 puis successivement reporté, ce projet dont le coût s'élève à plusieurs milliards d'euros[1] reçoit sa déclaration d’utilité publique en 2016, définitivement confirmée en 2021. À l’instar des autres projets de grande vitesse ferroviaire, celui-ci fait l’objet de contestations d’ordre politique, économique et environnemental.

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Ligne Nouvelle
Bordeaux — Toulouse
Ligne de Villenave-d'Ornon (Bordeaux) à Saint-Jory (Toulouse)

Carte de la ligne

Gare de Toulouse-Matabiau.
Pays France
Villes desservies Bordeaux, Agen, Montauban, Toulouse
Caractéristiques techniques
Longueur 222 km
Vitesse maximale
commerciale
220, 320
Vitesse maximale
de conception
350
Écartement standard (1,435 m)
Électrification 25 kV – 50 Hz
Nombre de voies Double voie
Signalisation ERTMS niveau 2, KVB
Trafic
Propriétaire SNCF Réseau
Exploitant(s) SNCF Mobilités
Trafic TGV
fret
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