LGV Milan - Vérone - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for LGV Milan - Vérone.

LGV Milan - Vérone

Cet article doit être actualisé (octobre 2020). Des passages de cet article ne sont plus d’actualité ou annoncent des événements désormais passés. Améliorez-le ou discutez-en. Vous pouvez également préciser les sections à actualiser en utilisant ((section à actualiser)).

LGV
Milan - Vérone
Pays
Italie
Villes desservies Milan, Vérone
Historique
Mise en service Milan-Treviglio : 10 juin 2007 – Treviglio-Vérone : décembre 2016
Caractéristiques techniques
Vitesse maximale
commerciale
400
Écartement standard (1,435 m)
Signalisation ERTMS/ETCS
Trafic
Propriétaire RFI
Exploitant(s) Trenitalia

La Ligne à grande vitesse Milan-Vérone est une voie ferrée italienne en construction, qui, lorsqu'elle sera terminée, reliera, en Italie du Nord, les villes de Milan (Lombardie) et Vérone (Vénétie). Elle sera équipée pour la plus grande partie de son tracé des standards italiens de lignes à grande vitesse (Alta Velocita) et grande capacité (Alta Capacità).

La construction de la ligne est phasée en trois étapes :

  • Le segment de Milan (27 km) à Treviglio, qui prend la forme de deux voies supplémentaires sur la ligne existante, est déjà en service depuis le .
  • Le tronçon Treviglio-Brescia (39 km) est en phase avancée de construction (70%)
  • La dernière partie de la ligne, de Brescia à Vérone, est en construction, les travaux ont débuté en cours de l'année 2015.

Histoire

Le projet de Milan à Treviglio fut approuvé dès 1995. La portion allant de la gare de Milan-Lambrate à la gare de Pioltello-Limito fut terminée en 2000, tandis que la connexion jusqu'à Treviglio fut mise en service le [1].

La ligne est longue un peu moins de 37 kilomètres et a coûté un peu moins de 290 millions d'euros[2].

Le projet définitif de la ligne de Treviglio à Brescia a été approuvé par le CIPE en , avec un financement dans le cadre du DPEF (plan pluriannuel d'investissement) 2007-2011, s'élevant à 2.02 milliards d'euros. Le , fut signé l'accord entre RFI, gestionnaire du réseau italien, et Cepav Due, société concessionnaire, pour le lancement du premier lot de construction de la ligne, pour un montant de 700 millions[3]. Le travail effectif commença en [4]. La mise en service est programmée pour le mois de .

Notes et références

  1. RFI SpA. CC MI 23/2007. p. 1 e p. 3.
  2. Piano straordinario per lo sviluppo delle infrastrutture lombarde. Voce ADPQ Malpensa.
  3. Comunicato Stampa Rete Ferroviaria Italiana
  4. « Treviglio-Brescia, al via i lavori. In arrivo l'Alta Velocità », (consulté le )
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
LGV Milan - Vérone
Listen to this article