LNWR classe Improved Precedent
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La Classe Improved Precedent (ou Renewed Precedent) du London and North Western Railway est un modèle de locomotives à vapeur de disposition d'essieux 120 « Porter » (2-4-0 dans la nomenclature britannique). Destinées aux trains de voyageurs rapides, elles sont une évolution des locomotives de la classe Precedent de 1874. 158 ont été produites entre 1887 et 1901 en remplacement de locomotives des classes Newton et Precedent. Les dernières Improved Precedent sont retirées du service en 1933 par le London, Midland and Scottish Railway.
Faits en bref Exploitant(s), Type ...
LNWR classe Improved Precedent
Renewed Precedent
Renewed Precedent
La no 790 Hardwicke au Musée national des chemins de fer à York.
Exploitant(s) |
London and North Western Railway (LNWR) London, Midland and Scottish Railway (LMS) |
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Type | Locomotive à vapeur |
Concepteur | Francis Webb (en) |
Constructeur(s) | Ateliers de Crewe |
No de série |
Dans le désordre (LNWR) 5004–5079 (LMS) |
Nombre | 158 |
Mise en service | de 1887 à 1901 |
Retrait | de 1905 à 1933 |
Préservation | no 790 Hardwicke de 1892. |
Disposition des essieux | oOO+T |
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Pression de la chaudière | 1,03 MPa |
Surface de chauffe | 98,82 m2 |
Cylindres | 2 (intérieurs) |
Alésage × course | 432 × 610 mm |
Distribution | Joy |
Ø roues motrices | 2 057 mm |
Ø roues AV | 1 143 mm |
Masse en service | 36,171 t |
Capacité en eau | 6,819 m3 |
Capacité en charbon | ? t |
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