Ligne 15 du métro de Paris
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La ligne 15 du métro de Paris est une ligne en construction du réseau métropolitain de Paris. Longue de 75 km et devant desservir 36 stations, elle constitue l'élément central du projet global du Grand Paris Express.
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
Métro ligne 15 | ||
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Réseau | Métro de Paris | |
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Terminus | Noisy - Champs Pont de Sèvres |
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Communes desservies | 20 (section sud) 36 (ligne entière) |
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Histoire | ||
Mise en service | Fin 2025 (section sud) 2031 (section est) Fin 2031 (section Pont de Sèvres - La Défense) | |
Exploitant | partie sud : ORA (RATP Dev, Alstom et ComfortDelGro) | |
Infrastructure | ||
Conduite (système) | Automatique | |
Exploitation | ||
Matériel utilisé | MR6V | |
Points d’arrêt | 16 (section sud) 36 (ligne entière) |
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Longueur | 33 km (section sud) 75 km (ligne entière) |
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Lignes connexes | En service : En construction : En projet : |
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Conçue sous forme d'une ligne ferrée souterraine de capacité équivalente, voire supérieure à celle du métro parisien, elle constituera une nouvelle rocade qui desservira et reliera les trois départements de Petite couronne (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis et Val-de-Marne) sans transiter par Paris[1], évitant ainsi certains changements de station[2].
Le projet vise à réaliser une boucle ferroviaire autour de Paris, à l'intérieur du périmètre de la ligne de Grande ceinture[3], en passant par les communes intermédiaires.
Son achèvement est prévu pour 2030[2].
Cette ligne devrait porter le numéro 15 du réseau métropolitain d'Île-de-France[4].