Léman Express
RER franco-valdo-genevois / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Ne doit pas être confondu avec CEVA ou Léman 2030.
Le Léman Express, abrégé en LEX[2], ou le Réseau express régional (RER) franco-valdo-genevois est un réseau au gabarit ferroviaire de transport en commun qui dessert Genève et son agglomération transfrontalière. Constitué de six lignes, il dessert 45 gares[N 2] pour 230 kilomètres de voies[1],[N 1]. Du fait de sa situation transfrontalière, à cheval sur la Suisse et la France, ce réseau est coordonné par Lémanis, une filiale commune aux deux exploitants, les CFF et la SNCF, qui est aussi chargée de sa promotion.
Léman Express | ||
Logo du Léman Express. | ||
Rames RABe 522 à la gare de Genève-Cornavin en 2019. | ||
Situation | Suisse : cantons de Genève et de Vaud France : départements de la Haute-Savoie et de l'Ain |
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Type | Réseau express régional | |
Entrée en service | En plusieurs étapes : (mise en service de l'offre 1/4h aux heures de pointe) (mise en place du 1/4 intégral entre Coppet et Lancy-Pont-Rouge) (mise en service complète) |
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Longueur du réseau | 230 km[N 1] | |
Lignes | 6 lignes (Type S-Bahn CFF, TER SNCF)
Complétées par 1 ligne RégioExpress CFF de Annemasse à Saint-Maurice via Genève, Lausanne et Vevey |
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Gares | 42[N 2] | |
Rames | 50 rames, réparties en : 27 Z 31500 (Régiolis) 23 RABe 522 (FLIRT) |
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Fréquentation | 80 000 voyageurs/jour moy. (février 2024)[N 3] | |
Écartement des rails | 1 435 mm | |
Propriétaire | CFF Infrastructure SNCF Réseau |
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Exploitant | CFF SNCF (coordination via Lémanis) |
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Site Internet | lemanexpress.ch | |
Slogan | Vivons plus grand | |
Lignes du réseau | ||
Réseaux connexes | TC du Grand Genève : Léman Express (RER) |
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Le réseau Léman Express. | ||
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La partie centrale du réseau est constituée par le CEVA (« Cornavin - Eaux-Vives - Annemasse »), la ligne de 16,1 kilomètres reliant Genève à Annemasse en grande partie souterraine et dont la construction a débuté en pour une inauguration prévue en même temps que la totalité du réseau, soit le , bien que les premiers aménagements de l'offre soient mis en place dès le sur les lignes existantes et que la mise en service commerciale partielle du réseau ait lieu dès le . La mise en service complète du Léman Express est tributaire des retards pris sur la construction de la ligne. Le réseau s'étend sur un périmètre international recouvrant les cantons suisses de Genève et de Vaud, ainsi que les départements français de l'Ain et de la Haute-Savoie.