Ligne de Grenoble à Montmélian
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La ligne de Grenoble à Montmélian, parfois dénommée Sillon Alpin Nord, est une ligne ferroviaire française électrifiée à écartement standard et à double voie. Elle relie Grenoble (Isère) sur la ligne de Lyon-Perrache à Marseille-Saint-Charles à Montmélian (Savoie), située sur la ligne de Culoz à Modane.
Ligne de Grenoble à Montmélian | ||
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Pays | France | |
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Villes desservies | Grenoble | |
Historique | ||
Mise en service | 1864 | |
Électrification | 1991 – 2013 | |
Concessionnaires | PLM (1863 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015) |
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Caractéristiques techniques | ||
Numéro officiel | 909 000 | |
Longueur | 54,374 km | |
Écartement | standard (1,435 m) | |
Électrification | 25 kV – 50 Hz | |
Pente maximale | 8 ‰ | |
Nombre de voies | Double voie |
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Signalisation | BAL | |
Trafic | ||
Exploitant(s) | SNCF | |
Trafic | TER, fret | |
Schéma de la ligne | ||
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Établie dans sa totalité en région Auvergne-Rhône-Alpes, dans la vallée du Grésivaudan, elle permet, avec la ligne de Valence à Moirans, les échanges entre les Alpes du Nord et le bassin méditerranéen. Elle a subi la plus importante campagne de modernisation de France au tournant des années 2010.
Elle constitue la ligne no 909 000 du réseau ferré national[1].