Ligne de Knutange - Nilvange à Algrange-Rochonvillers
De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
La ligne de Knutange - Nilvange à Algrange-Rochonvillers[1] (historiquement appelée la ligne de Hayange à Algrange[2]) est une ligne ferroviaire française de la Moselle, à écartement standard. Elle était à double voie entre Hayange, Knutange - Nilvange et Algrange, puis à voie unique au-delà[2].
Ligne de Knutange - Nilvange à Algrange-Rochonvillers | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carte de la ligne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pays | France | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Villes desservies | Hayange, Knutange, Nilvange, Algrange | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historique | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mise en service | 1882 – 1892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Électrification | 1955 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fermeture | 1987 – 1991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Concessionnaires | EL (1882 – 1919) AL [non concédée] (1919 – 1937) SNCF (1938 – 1991) Ligne déclassée (à partir de 1991) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caractéristiques techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numéro officiel | 194 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longueur | 7,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Électrification | 25 kV – 50 Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pente maximale | 25 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre de voies | Anciennement à double voie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
modifier |
Mise en service en deux étapes par la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) au début des années 1880 et 1890, avant d'être exploitée par l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL). Puis le service des voyageurs est fermé en 1939, seul le trafic marchandises persiste tout en déclinant jusqu'aux fermetures qui interviennent en 1987 et 1991. La ligne est ensuite déclassée et les rails déposés.
Entre la gare de Hayange et celle de Knutange-Nilvange, distantes d'environ 2,4 km, les deux voies de la ligne reliant Thionville à Longuyon et au-delà, ainsi que les deux voies de la ligne reliant Hayange à Algrange, occupent la même plate-forme, qui supporte donc quatre voies. Une cinquième voie reliant la gare de Hayange à la mine Victor, à Hayange, occupait cette même plate-forme sur environ 1,2 km, avant d'être déposée vers 1952.