La ligne de Monsempron-Libos à Cahors est une ligne ferroviaire en France, qui reliait les gares de Monsempron-Libos (près de Fumel) et de Cahors.
Davantage d’informations Pays, Historique ...
Ligne de Monsempron-Libos à Cahors |
Pays
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France
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Historique |
Mise en service
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1869
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Fermeture
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1971
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Concessionnaires
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PO (1863 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (à partir de 2015)
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Caractéristiques techniques |
Numéro officiel
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632 000
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Longueur
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45,3 km
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Écartement
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standard (1,435 m)
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Pente maximale
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12,6 ‰
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Nombre de voies
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Anciennement à voie unique
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Trafic |
Propriétaire
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SNCF
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Schéma de la ligne |
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Ligne de Niversac à Agen |
vers Agen |
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608,571 |
Monsempron-Libos (78m) |
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Ligne de Niversac à Agen |
vers Niversac |
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610,49x |
Fumel (72m) |
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610,826 |
Limite de déclassement |
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615,125 |
Les Plantètes (84m) |
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617,80x |
Soturac - Touzac (89m) |
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622,4xx |
Duravel (87m) |
|
624,00x |
Pont de la Crose (Lot) |
(100m) |
|
626,99x |
Puy-l'Évêque (86m) |
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627,3xx |
Viaduc de Puy-l'Évêque (Lot) |
(100m) |
|
627,85x |
Tunnel de Puy-l'Évêque |
(228m) |
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631,9xx |
Prayssac (107m) |
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633,7xx |
Castelfranc - Prayssac (103m) |
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634,9xx |
Pont-de-Castelfranc (96m) |
|
637,5xx |
Albas (Lot) (96m) |
|
637,99x |
Tunnel de Mirandol |
(245m) |
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640,88x |
Luzech (102m) |
|
642,07x |
Tunnel de Luzech |
(170m) |
|
642,255 |
Pont-de-Luzech (103m) |
|
642,34x |
Pont de Luzech (Lot) |
(100m) |
|
644,56x |
Parnac (139m) |
|
648,19x |
Douelle (118m) |
|
649,02x |
Pont de Douelle (Lot) |
(100m) |
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650,57x |
Mercuès (133m) |
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Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon |
vers Les Aubrais |
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Bif de Libos |
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599,54x |
Sous-station 1,5 kV de Cahors |
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600,084 |
Cahors |
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601,077 |
Pont sur le Lot |
(193m) |
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601,210 |
Ligne de Cahors à Capdenac |
vers Capdenac |
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Ligne des Aubrais - Orléans à Montauban-Ville-Bourbon |
vers Montauban |
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Origine du chaînage : Paris-Austerlitz via Limoges, Périgueux & Niversac. |
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Fermer
La ligne est aujourd'hui déclassée entre Fumel et Cahors. Elle constitue la ligne 632 000[1] du réseau ferré national.