Ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite
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La ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite est une ligne ferroviaire française des Hauts-de-Seine et des Yvelines, en Île-de-France, à double voie et d'une longueur de vingt-deux kilomètres. Ouverte en 1839, elle est la deuxième plus ancienne voie ferrée d'Île-de-France, après la ligne de Saint-Germain-en-Laye.
| Ligne de Paris-St-Lazare à Versailles-R-D | |
| Deux rames Z 50000 aux livrées différentes à Suresnes. | |
| Pays |  France
|
|---|---|
| Villes desservies | Paris, Asnières-sur-Seine, Courbevoie, Puteaux, Suresnes, Saint-Cloud, Sèvres, Chaville, Viroflay, Versailles |
| Historique | |
| Mise en service | 1839 |
| Électrification | 1928 – 1977 |
| Concessionnaires | Ch. de fer de Paris à Saint-Cloud et Versailles (1839 – 1851) Ouest (1851 – 1908) État (Non concédée) (1909 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015) |
| Caractéristiques techniques | |
| Numéro officiel | 973 000 |
| Longueur | 22,089 km |
| Écartement | standard (1,435 m) |
| Électrification | 25 kV – 50 Hz |
| Pente maximale | 5 ‰ |
| Nombre de voies | Double voie |
| Signalisation | BAL |
| Trafic | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant(s) | SNCF |
| Trafic |   
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| Schéma de la ligne | |
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Elle assure aujourd'hui un important trafic de banlieue en provenance ou à destination de la gare Saint-Lazare à Paris, formant avec son antenne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly une branche de l'actuelle ligne L du Transilien. Depuis 1995, elle voit également transiter les trains de la ligne U du Transilien reliant la gare de la Défense à celle de La Verrière située sur la ligne de Paris-Montparnasse à Brest, via le raccordement de Viroflay reliant les deux lignes depuis 1852.
Elle constitue la ligne no 973 000 du réseau ferré national.