Métro de Londres
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Le métro de Londres (en anglais : London Underground) est le réseau métropolitain qui dessert le Grand Londres et les comtés voisins de l'Essex, du Hertfordshire et du Buckinghamshire. Il est communément appelé l'Underground — qui signifie « Souterrain », bien que 55 % du réseau soit situé en surface — ou The Tube (« Le tube »), en référence à la forme cylindrique des tunnels de ses lignes profondes. Le premier projet d'un métro à Londres remonte à 1827. La Metropolitan Railway en est la première ligne, inaugurée le [2], ce qui en fait le plus vieux réseau métropolitain au monde, son tracé constituant désormais dans sa majeure partie la Hammersmith & City line. Le réseau actuel compte 11 lignes et dessert 272 stations (dont certaines fermées) sur près de 402 kilomètres[3]. Il permet le transport de 1,379 milliard de voyageurs lors du cycle annuel 2016-2017, soit une moyenne quotidienne de plus de 4,8 millions de passagers.
Métro de Londres (en) London Underground | ||
Logo du métro de Londres. | ||
Station Farringdon sur la Metropolitan line. | ||
Situation | Grand Londres, Chiltern, Epping Forest, Three Rivers et Watford Royaume-Uni |
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Type | Métro | |
Entrée en service | (161 ans) | |
Longueur du réseau | 402 km | |
Lignes | 11 | |
Stations | 272 | |
Fréquentation | 1,379 milliard (2016-2017)[1] soit 4,8 millions de voyageurs par jour | |
Écartement des rails | 1 435 mm (depuis 1863) 2 140 mm (1863-1869) |
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Exploitant | Transport for London | |
Site Internet | http://www.tfl.gov.uk/ | |
Vitesse moyenne | 33 km/h | |
Vitesse maximale | 100 km/h | |
Réseaux connexes | Tramlink • Overground • Elizabeth line • DLR Autobus de Londres Barclays Cycle Hire |
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Les lignes les plus anciennes du réseau actuel, construites par plusieurs entreprises privées, sont rattachées à un réseau de transport intégré (qui exclut les principales lignes de chemin de fer) en 1933, lors de la création du London Passenger Transport Board (LPTB), plus connu sous le nom de London Transport. Le réseau souterrain devient alors une entité unique lors de la création du London Underground Limited (LUL) par le gouvernement britannique en 1985. Depuis 2003, la LUL est une filiale à part entière de l'organisme Transport for London (TfL), entreprise publique chargée de la plupart des opérations de transport dans le Grand Londres, dirigée par un comité de direction et un commissaire nommé par le maire de Londres. Le métro circule sur une voie électrifiée par troisième rail et quatrième rail (630 V). Sur certaines lignes, un rail spécial assure le pilotage automatique des rames (pilotage qui reste toutefois surveillé par le conducteur de la rame). Un second réseau, le Docklands Light Railway, dessert également l'agglomération de Londres et plus particulièrement le quartier des Docklands et la City.