Le Maersk Mc Kinney Møller est le premier navire de la classe Triple E de la compagnie Maersk Line [1]. Il a été construit par Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, en Corée du Sud, et mis en service le . Il est nommé d'après le nom du directeur général de la Mærsk Line entre 1965 et 1993, Mærsk Mc-Kinney Møller. C'est le premier navire d'une série de vingt navires identiques, la classe Triple E citée plus haut. C’est à son lancement le deuxième plus grand bateau au monde après le CSCL Globe, qui le devance de quelques mètres ainsi que de 10 000 tonnes.
Mærsk Mc-Kinney Møller | |
Le Mærsk Mc-Kinney Møller lors de son premier chargement à Bremerhaven | |
Type | Porte-conteneurs |
---|---|
Classe | Classe de navire triple E Maersk |
Histoire | |
Chantier naval | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Corée du Sud |
Quille posée | |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | En service |
Équipage | |
Équipage | 19 personnes |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 400 m |
Maître-bau | 59 m |
Tirant d'eau | 16,5 m |
Port en lourd | 197 000 tonnes |
Propulsion | 2 hélices fixes |
Puissance | 2 × 29 680 kW |
Vitesse | 23 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Capacité | 18 270 EVP |
Carrière | |
Propriétaire | A.P. Møller-Mærsk |
Armateur | Mærsk Line |
Pavillon | Danemark |
MMSI | 219018271 |
IMO | 9619907 |
modifier |
Il peut emporter jusqu'à 18 270 conteneurs EVP et atteindre 23 nœuds avec 19 membres d'équipage.
Notes et références
Annexes
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