Métro de Paris
système de transport en commun ferroviaire de Paris et sa proche banlieue / De Wikipedia, l'encyclopédie libre
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Le métro de Paris est l'un des systèmes de transport en commun desservant la ville de Paris et son agglomération. Exploité par la Régie autonome des transports parisiens (RATP), il comporte seize lignes essentiellement souterraines, totalisant 226,9 kilomètres et 308 stations. Devenu l'un des symboles de Paris, il se caractérise par la densité de son réseau au cœur de la ville et par son style architectural homogène influencé par l'Art nouveau.
| Métro de Paris | ||
 Logo du métro de Paris. | ||
 Candélabre de style Val d'Osne à Iéna. | ||
| Situation | Paris et sa petite couronne | |
|---|---|---|
| Type | Métro Métro sur pneumatiques Métro automatique |
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| Entrée en service | (123 ans) | |
| Longueur du réseau | 226,9 km | |
| Lignes | 16[note 1] | |
| Stations | 308[note 2]
Distance moyenne : 570 m[1] Temps moyen : 1 min 30 s |
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| Fréquentation | 1 015 millions de voyageurs (2021)[2] | |
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Propriétaire | RATP (stations et infrastructures) Île-de-France Mobilités (matériel roulant) |
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| Autorité organisatrice | Île-de-France Mobilités | |
| Exploitant | RATP | |
| Vitesse moyenne | 21 km/h (ligne 4) à 39 km/h (ligne 14)[3] | |
| Vitesse maximale | 70 km/h (80 km/h sur la ligne 14) | |
| Lignes du réseau | En service :                En construction :     En projet : 
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| Réseaux connexes | TC en Île-de-France : Métro de Paris RER d'Île-de-France Transilien Tramway d'Île-de-France Autobus d'Île-de-France
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 Plan du métro et du RER en janvier 2021. | ||
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La première ligne du métro de Paris est construite à l'approche de l'Exposition universelle de 1900, inaugurée quelques mois après le début de celle-ci. Le réseau se densifie ensuite rapidement dans Paris intra-muros jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Après une pause dans l'après-guerre, la plupart des lignes existantes sont prolongées en proche banlieue. Les choix effectués à sa conception limitant les possibilités d’extension des anciennes lignes (faibles distances entre les stations), celles-ci sont complétées à partir des années 1970 par le réseau express régional (RER)[4].
Le métro de Paris inaugure à la fin du siècle dernier une nouvelle ligne entièrement automatisée, la ligne 14, destinée notamment à soulager le RER A. La ligne 1 est par la suite automatisée en 2011[5], ce qui sera également le cas de la ligne 4 à compter de 2022[6]. Un important projet, le Grand Paris Express, est mis en chantier à partir de 2015 et prévoit la réalisation de 200 km de quatre lignes supplémentaires d'ici 2030[7]. Le métro est par ailleurs interconnecté avec d'autres moyens de transport en commun qui l'aident à desservir Paris et son agglomération : cinq lignes de RER, huit lignes complémentaires sur le réseau Transilien (trains de banlieue), treize lignes de tramway en site propre, plusieurs réseaux d'autobus et trois lignes de métro de type véhicule automatique léger (VAL) pour la desserte locale des aéroports.
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