Peugeot 206
modèle d'automobile (1998-2014) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La Peugeot 206 est une citadine polyvalente produite par le constructeur automobile français Peugeot de à 2013. Elle succède à la Peugeot 205 dont la production a cessé en 1999. La 206 est la voiture la plus vendue en France en 2001, 2004 et 2005, disputant la première place à sa principale concurrente la Renault Clio II. Depuis les années 2010, elle est la voiture française la plus produite et la plus vendue de l'histoire.
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Peugeot 206 | ||||||||
Peugeot 206 3 portes | ||||||||
Appelé aussi | Naza 206 Bestari (Malaisie) Citroën C2 (Chine) Citroën C2 Cross (Chine) Peugeot 207i (Iran) IKCO Runna (Iran) Wallys 719 (Tunisie) |
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Marque | Peugeot | |||||||
Années de production | Europe : 1998 - 2013 Hors Europe : 1998 - Phase 1 : 1998 - 2003 Phase 2 : 2003 - 2009 206+ : 2009 - 2013 207 Compact : 2008 - 2017 Citroën C2 : 2006 - 2013 Iran Khodro produit les Peugeot 206-206 SD, 207i-207i SD (206+), IKCO Runna et Wallys 719 depuis 2001 |
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Production | ± 12 000 000 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Polyvalente | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Mulhouse Poissy Ryton Wuhan Buenos Aires Porto Real Malaisie Iran Khodro Los Andes SIAMCO Neftçala El Kabaria |
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Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence, diesel et superéthanol (E85) | |||||||
Moteur(s) | Essence 1,1 (55ch HFY TU1JP) Essence 1,1 (60 ch HFX TU1JP TU1A) Essence 1,1 (60 ch HFZ TU1JP) Essence 1,4 (75 ch KFX TU3JP) Essence 1,4 (75 ch KFW TU3JP TU3A TU3AF) Essence 1,4 (90 ch KFU ET3J4) 1,6 (90 ch NFZ TU5JP) Essence 1,6 (110 ch NFU TU5JP4) Essence 2,0 (137 ch RFR EW10J4) Essence 2,0 (138 ch RFN EW10J4) Essence 2,0 (177 ch RFK EW10J4S) Diesel 1,4 HDI (70 ch 8HX DV4TD) Diesel 1,4 HDI (70 ch 8HZ DV4TD) Diesel 1,6 HDI (110 ch 9HZ 9H01 DV6TED4) Diesel 1,6 HDI (110 ch 9HY 9H01 DV6TED4) Diesel 1,9 D (70 ch WJZ DW8) Diesel 1,9 D (70 ch WJY DW8B) Diesel 2,0 HDI (90 ch RHY DW10TD) GPL 1,4 (75 ch KFX TU3JP) |
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Position du moteur | Transversale avant | |||||||
Cylindrée | 1 124 à 1 997 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 60 à 177 ch DIN | |||||||
Transmission | Traction | |||||||
Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports
Automatique à 4 rapports (Disponible sur les modèles essence 1,4 75 ch KFX TU3JP ; 1,4 75 ch KFW TU3JP TU3A TU3AF ; 1,6 90 ch NFZ TU5JP ; 1,6 110 ch NFU TU5JP4) |
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Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 910 à 1 063 kg | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Berline bicorps à 3 et 5 portes, break, coupé cabriolet et berline tricorps à 4 portes | |||||||
Coefficient de traînée | 0,33 | |||||||
Suspensions | Amortisseurs hydraulique, ressorts hélicoïdaux, triangulations et barres stabilisatrices | |||||||
Direction | À crémaillère avec assistance hydraulique | |||||||
Freins | Hydraulique à disques ventilés (AV) et disques pleins ou tambours (AR) | |||||||
Sécurité | ||||||||
Note Euro NCAP | (1998) | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La 206 est également commercialisée sous d'autres marques : Citroën en Chine, Naza en Malaisie, et IKCO en Iran. Leurs appellations, selon les pays, marchés et les époques, elles ont plusieurs dénominations : 206+, 207, 207i et C2, bien qu'il s'agisse d'une voiture différente des Peugeot 207 et Citroën C2 européennes.