Pont George-V
pont français / De Wikipedia, l'encyclopédie libre
Cher Wikiwand IA, Faisons court en répondant simplement à ces questions clés :
Pouvez-vous énumérer les principaux faits et statistiques sur Pont George-V?
Résumez cet article pour un enfant de 10 ans
Le pont d'Orléans, dénommé pont Royal, puis pont National et, au cours de la Première Guerre mondiale, pont George-V, en l'honneur du roi du Royaume-Uni George V, est un pont voûté en maçonnerie franchissant la Loire à Orléans dans le département du Loiret en France. Il est situé à 1,2 km en aval du pont René-Thinat et 700 mètres en amont du pont Maréchal-Joffre, dans l'axe de la rue Royale sur la rive droite et de l'avenue Dauphine sur la rive gauche.
| Pont George-V | ||||
|
| ||||
| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Centre-Val de Loire | |||
| Département | Loiret | |||
| Commune | Orléans | |||
| Coordonnées géographiques | 47° 53′ 48″ N, 1° 54′ 15″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Loire | |||
| Fonction | pont routier avec tramway | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | pont en arc | |||
| Longueur | 325 m | |||
| Portée principale | 32,5 m | |||
| Largeur | 15,20 m | |||
| Matériau(x) | pierre | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1751-1763 | |||
| Architecte(s) | Jean Hupeau | |||
| Ingénieur(s) | Jean Chopine, Jean Rondel, Robert Soyer | |||
| Maître(s) d'œuvre | Jean Cadet de Limay | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Loiret
Géolocalisation sur la carte : Centre-Val de Loire
| ||||
modifier  |
||||
Le XVIIIe siècle a été en France un âge d'or pour la construction des ponts tant par le nombre de ceux qui furent édifiés que par les progrès réalisés dans l'exécution et la structure de ce type d'ouvrages. Le pont George-V figure parmi ces ouvrages remarquables.
Il a été construit de 1751 à 1763 selon les plans de Jean Hupeau. C'est Daniel Trudaine, conseiller d'État, intendant des finances chargé du détail des Ponts-et-Chaussées de 1743 à sa mort en 1769, qui le fit exécuter[A 1]. Les travaux furent dirigés par Hupeau[1], assisté de Robert Soyer et de deux stagiaires, Jean Cadet de Limay et François Lecreux.