Pont Hassan-II
pont situé au Maroc De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le pont Hassan-II est l'un des ponts reliant, au-dessus de l'estuaire du Bouregreg, à environ 2 km de l'océan Atlantique, les villes de Rabat – capitale du Maroc – et de Salé.
Pour le pont de 1957, voir Pont Moulay-al-Hassan.
| Pont Hassan-II | ||
 Le pont Hassan-II et Salé, vu depuis Rabat | ||
| Géographie | ||
|---|---|---|
| Pays | Maroc
|
|
| Région | Rabat-Salé-Kénitra | |
| Commune | Rabat, Salé | |
| Coordonnées géographiques | 34° 01′ 38″ N, 6° 49′ 10″ O | |
| Fonction | ||
| Franchit | Bouregreg | |
| Fonction | Routier, ferroviaire (tramway), piéton | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 1 215 m | |
| Largeur | 46 m | |
| Hauteur | 12,8 m | |
| Construction | ||
| Inauguration | ||
| Architecte(s) | Marc Mimram | |
| Maître d'ouvrage | Agence pour l'aménagement de la vallée de Bou Regreg | |
| Géolocalisation sur la carte : Maroc
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modifier  |
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Prévu pour remplacer le pont Moulay-al-Hassan, construit au milieu des années 1950[1] un peu en aval[2], il a été conçu par l'architecte français Marc Mimram[3] et réalisé, sous la direction de l'ingénieure marocaine Nadia El Kassimi[4], pour un coût global (voies d'accès incluses) de 1,2 milliard de dirhams[3].
Le , il a été inauguré par le roi Mohammed VI, de même que le tramway de Rabat-Salé, dont il est l'un des lieux de passage[3]. Tout comme le tramway et le tunnel des Oudayas, il s'inscrit dans la composante « transport »[5] de l'aménagement de la vallée du Bouregreg et, avec Bouregreg Marina, fait partie des premières réalisations majeures de ce projet initié par le Roi[6].
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D'une longueur de 1,215 km, d'une largeur de 46 m et d'une hauteur de 12,8 m, le pont Hassan-II est composé de trois tabliers : l'un comporte la plateforme du tramway, ainsi que des voies piétonnes et pour les deux-roues ; les deux autres permettent la circulation automobile (trois voies dans chaque sens[3],[4], soit deux voies routières de plus que le pont Moulay-al-Hassan).
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