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Pont de Sèvres

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Pont de Sèvres

Vue du nouveau Pont de Sèvres
Géographie
Pays France
Région Île-de-France
Département Hauts-de-Seine
Commune Boulogne-Billancourt et Sèvres
Coordonnées géographiques 48° 49′ 31″ N, 2° 13′ 37″ E
Fonction
Franchit Seine
Fonction Pont routier
Caractéristiques techniques
Type Pont en poutre-caisson
Longueur 150 m
Portée principale 80 m
Matériau(x) Acier et béton armé
Construction
Mise en service 1963

Géolocalisation sur la carte : France

Pont de Sèvres

Géolocalisation sur la carte : Île-de-France

Pont de Sèvres

Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-Seine

Pont de Sèvres

Le pont de Sèvres est un pont français métallique qui enjambe la Seine entre Boulogne-Billancourt et Sèvres, dans le département français des Hauts-de-Seine.

Le pont a donné son nom à une station de métro et une gare routière, ainsi qu'au quartier du Pont de Sèvres à Boulogne-Billancourt.

Historique

Le premier pont de Sèvres, construit en 1684 sur décision de Louis XIV afin de faciliter les déplacements entre Paris et Versailles, se trouvait à l'extrémité avale de l'Île Seguin et était construit en bois. La rue de Boulogne-Billancourt nommée Rue du Vieux Pont de Sèvres rappelle cet ancien pont.

Devenu vétuste, Napoléon Ier le fait remplacer par un pont en maçonnerie, dont la construction débute en 1808, à l'emplacement de l'ouvrage actuel. Endommagé lors des combats des Cent-Jours, ce pont n'est achevé qu'en 1820[1].

Cliquez sur une vignette pour l’agrandir.

L'ouvrage actuel

Le pont, mis en service en 1963, est un pont-poutre réalisé avec des poutres en acier et des dalles en béton armé, long de 150 mètres et dont la portée principale est longue de 80 mètres[2].

Lors d'un comptage effectué en 2006 au moyen de compteurs à tubes, le trafic moyen journalier annuel s'élevait à 104 728 véhicules[3].

Il constitue l'origine de la route nationale 118 et permet le franchissement de la Seine par l'ancienne RN 10 (route d'Espagne).

Outre la Seine, il franchit également la RD 1 (voie sur berge - rive droite), la RD 7 (voie sur berge - Rive gauche) et la ligne 2 du tramway d'Île-de-France (ancienne voie ferrée connue sous le nom de « ligne des Moulineaux »).

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  • Vue du pont de côté aval.
    Vue du pont de côté aval.
  • Vue du pont de côté amont.
    Vue du pont de côté amont.
  • Fragment du pont.
    Fragment du pont.

Notes et références

  1. « Histoire de Sèvres », sur www.ville-sevres.fr (consulté le 13 mars 2011).
  2. « Pont de Sèvres », sur fr.structurae.de, (consulté le 13 mars 2011).
  3. [PDF] « Carte du trafic routier des Hauts-de-Seine », sur www.hauts-de-seine.net, (consulté le 13 mars 2011).

Bibliographie

  • « La reconstruction du nouveau pont de Sèvres », avril 1963, Travaux, no 342.
  • Serge Montens, Les Plus Beaux Ponts de France, Paris, Christine Bonneton, 2001, 199 p. (ISBN 2862532754), p. 102.

Vidéo

Voir aussi

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