Réseau ferroviaire de la Sicile
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Le réseau ferroviaire de la Sicile, qui depuis 1986 ne comprend que des lignes à écartement standard, est entièrement géré par le réseau ferroviaire italien. Seule exception est la ligne Catane-Randazzo-Riposto, une voie étroite de 111 km[1] gérée par la Ferrovia Circumetnea. Le réseau FS en exploitation s'étend en 2018 à 1 369 km[2].
Les chemins de fer siciliens sont constitués de huit lignes, qui couvrent les neuf provinces de la région. De nombreuses lignes sont désaffectées et généralement démantelées, en particulier depuis les années 1960 (les cessions s’étendant jusqu'aux années 1990[3]), principalement par manque de compétitivité par rapport au transport routier, ou dû à l’arrêt du transport de soufre extrait en grande quantité dans les mines du centre de la région[4].
Le réseau sicilien constitue le plus grand réseau ferroviaire insulaire de la Méditerranée. Cependant, les tracés, généralement restés originaux et tortueux, firent l'objet au cours du XXe siècle de travaux de modernisation très limités. Ce n'est que dans la première décennie du XXIe siècle que des modifications de l'itinéraire sont planifiées et, dans certains cas, adaptées aux besoins de transport.