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Rallye de Finlande

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Rallye de Finlande
Généralités
Sport Sport mécanique et rallye automobileVoir et modifier les données sur Wikidata
Création 1951
Organisateur(s) FIA
Éditions 69 (en 2019)
Catégorie Championnat du monde des rallyes (WRC)
Périodicité annuelle
Site web officiel www.nesterallyfinland.fi

Palmarès
Tenant du titre Équipage: (2019)
Ott Tänak
Martin Järveoja
Constructeur: (2019)
Toyota
Plus titré(s) Équipage:
Marcus Grönholm (7)
Timo Rautiainen (7)
Constructeur:
Ford (13)
Pour la dernière compétition voir :
Rallye de Finlande 2019

Le rallye de Finlande est un des rallyes du Championnat du monde des rallyes. Connue sous le nom de « Rallye des 1000 lacs » jusqu'en 1993, la course change de nom à la demande du sponsor principal et se nomme désormais « Neste Rally Finland »[1] dès l'année suivante. Il est organisé par AKK Sports (filière d'AKK-Motorsport) depuis 1997, et par le promoteur sportif International Sportsworld Communicators (ISC) à compter de 2009.

Pauli Toivonen, vainqueur du Rallye des 1000 lacs avec sa Citroën DS 19 en 1962[2].
Pauli Toivonen, vainqueur du Rallye des 1000 lacs avec sa Citroën DS 19 en 1962[2].

Histoire

Citroën DS 19 de T. Korpivaara, en 1956.
Citroën DS 19 de T. Korpivaara, en 1956.

Sur proposition de Pentti Barck est décidée en juillet 1951 la création du « Jyväskylän Suurajot » (littéralement Grand Prix de Jyväskylä)[3], dont le premier départ a lieu moins de deux mois plus tard, un 1er septembre[4]. Le vainqueur est alors désigné d'après la sommation d'un minimum de points de pénalités à la fin des courses, et de classements dans des épreuves de type course de côte, tests d'accélération et de braquage, ainsi que de gains chronométriques sur des temps impartis en épreuves de vitesse sur route[5].

L'appellation 1000 lacs apparaît en 1954[6], alors que le Rallye Hanki apparaît l'année suivante.

Devenu rallye de performance à étapes courtes à partir de 1955[7], incorporé au championnat d'Europe des rallyes en 1959 et au Championnat du monde dès sa première saison en 1973, il se dispute désormais traditionnellement le premier week-end du mois d'août, toujours dans la région de Jyväskylä au centre de la Finlande, et en 2010 il est pour la première fois bouclé en deux journées pleines au lieu de trois.

L'édition 1970 comporte un nombre record de 52 étapes spéciales, pour 460 kilomètres de compétitions[8] (700 en 1972). L'audience est alors comprise entre 350 et 500.000 spectateurs, pour appréhender l'un des grands duels Mikkola / Mäkinen[9]. En 1975 est rétablie la navigation sur parcours secret, et en 1979 les nombres records de 150 inscrits pour 134 participants effectifs sont atteints. En 1984 près d'un demi million de spectateurs sont attendus pour voir le triomphe de Vatanen sur Peugeot 205 T16, 29 ans après la dernière victoire de la marque sochalienne, et 5000 commissaires de course sont alors accrédités[10]. 1988 voit le record du nombre d'inscrits passer à 214, et celui de participants effectifs à 200[11]. En 1990, 500.000 personnes sont encore présentes au bord des routes pour voir le premier pilote non nordique inscrire son nom au palmarès[12].

Tampere en devient le siège organisateur en 1999, après 30 années passées à Laajavuori (la piste de ski de Jyväskylä).

Le rallye reste atypique dans sa formulation, car se déroulant à très grande vitesse sur des pistes en gravier au milieu de forêts. Les sauts y sont nombreux (notamment dans l'épreuve spéciale la plus réputée, Ouninpohja, devenue Power Stage en 2012 bien que remise en question chaque saison pour raisons de sécurité), et souvent très longs (record sur un jump détenu par l'estonien Märtin depuis 2003 avec un bond de 57 mètres à 171 km/h). En 2005 Grönholm établit un record de vitesse moyenne pour une épreuve de WRC, avec finalement 122,86 km/h.

Cette course a longtemps été une chasse gardée des pilotes nordiques, et plus particulièrement des Finlandais. Cependant en 2003, aucun de ceux-ci n'est sur le podium, une première depuis la date de création de la course. En 2008 Citroën retrouve le chemin du succès 46 ans après ses premiers exploits (vainqueur en 1962, et second en 1956 et 1961 avec la DS 19).

En 58 éditions, seuls dix pilotes non Finlandais se sont imposés : les Suédois Erik Carlsson (1957), Gunnar Callbo (1959), Stig Blomqvist (1971) et Mikael Ericsson (1989), l’Espagnol Carlos Sainz (1990), l’Estonien Markko Märtin (2003), les Français Didier Auriol (1992), Sébastien Loeb (2008, 2011 et 2012), et Sébastien Ogier (2013), ainsi que le Britannique Kris Meeke (2016). Sainz, Auriol, Loeb, Ogier et Meeke sont les seuls non nordiques à avoir triomphé. Les Français Bernard Occelli (1992), Denis Giraudet (1993) et Julien Ingrassia (2013), le Monégasque Daniel Elena (2008, 2011 et 2012), ainsi que l'Irlandais Paul Nagle (2016) le remportent également, en tant que copilotes.

Marcus Grönholm et Hannu Mikkola en sont les septuples vainqueurs. Suivent Markku Alén avec six couronnes, puis Tommi Mäkinen à cinq.

Il a été nommé Rallye de l'année par les équipes en 1998, 2002, 2003 et 2004[13]. Avec le RAC Rally, il est la seule épreuve mondiale à avoir été retenue annuellement depuis 1973 (sauf en 1995, année de la Coupe FIA 2L).

Palmarès

La toute première victoire, celle d'Arvo Karlsson sur Austin A90 Atlantic en 1951.
La toute première victoire, celle d'Arvo Karlsson sur Austin A90 Atlantic en 1951.
Timo Mäkinen pilotant sa Mini en 1965
Timo Mäkinen pilotant sa Mini en 1965
Henning Solberg pilotant sa 206 WRC durant la saison 2004
Henning Solberg pilotant sa 206 WRC durant la saison 2004
Année Pilote Copilote Voiture
1951
Arvo Karlsson
Vilho Mattila
Austin A90 Atlantic
1952
Eino Elo
Kai Nuortila
Peugeot 203
1953
Vilho Hietanen
Olof Hixén
Allard
1954
Osmo Kalpala
Eino Kalpala
Panhard Dyna X
1955
Eino Elo
Kai Nuortila
Peugeot 403
1956
Osmo Kalpala
Eino Kalpala
DKW Donau
1957
Erik Carlsson
Mario Pavoni
Saab 93
1958
Osmo Kalpala
Eino Kalpala
Alfa Romeo
1959
Gunnar Callbo
Väinö Nurmimaa
Volvo PV 544
1960
Carl-Otto Bremer
Juhani Lampi
Saab 96
1961
Rauno Aaltonen
Väinö Nurmimaa
Mercedes-Benz 220SE
1962
Pauli Toivonen
Jaakko Kallio
Citroën DS 19
1963
Simo Lampinen
Jyrki Ahava
Saab 96 Sport
1964
Simo Lampinen
Jyrki Ahava
Saab 96 Sport
1965
Timo Mäkinen
Pekka Keskitalo
BMC Cooper S
1966
Timo Mäkinen
Pekka Keskitalo
Morris Cooper
1967
Timo Mäkinen
Pekka Keskitalo
BMC Cooper S
1968
Hannu Mikkola
Anssi Järvi
Ford Escort TC
1969
Hannu Mikkola
Anssi Järvi
Ford Escort TC
1970
Hannu Mikkola
Gunnar Palm
Ford Escort TC
1971
Stig Blomqvist
Arne Hertz
Saab 96 V4
1972
Simo Lampinen
Klaus Sohlberg
Saab 96 V4
1973
Timo Mäkinen
Henry Liddon
Ford Escort RS
1974
Hannu Mikkola
John Davenport
Ford Escort RS
1975
Hannu Mikkola
Atso Aho
Toyota Corolla
1976
Markku Alén
Ilkka Kivimäki
Fiat 131 Abarth
1977
Kyösti Hämäläinen
Martti Tiukkanen
Ford Escort RS
1978
Markku Alén
Ilkka Kivimäki
Fiat 131 Abarth
1979
Markku Alén
Ilkka Kivimäki
Fiat 131 Abarth
1980
Markku Alén
Ilkka Kivimäki
Fiat 131 Abarth
1981
Ari Vatanen
David Richards
Ford Escort RS
1982
Hannu Mikkola
Arne Hertz
Audi Quattro
1983
Hannu Mikkola
Arne Hertz
Audi Quattro
1984
Ari Vatanen
Terry Harryman
Peugeot 205 T16
1985
Timo Salonen
Seppo Harjanne
Peugeot 205 T16 E2
1986
Timo Salonen
Seppo Harjanne
Peugeot 205 T16 E2
1987
Markku Alén
Ilkka Kivimäki
Lancia Delta
1988
Markku Alén
Ilkka Kivimäki
Lancia Delta
1989
Mikael Ericsson
Claes Billstam
Mitsubishi Galant
1990
Carlos Sainz
Luís Moya
Toyota Celica
1991
Juha Kankkunen
Juha Piironen
Lancia Delta Integrale
1992
Didier Auriol
Bernard Occelli
Lancia Delta HF Integrale
1993
Juha Kankkunen
Denis Giraudet
Toyota Celica Turbo 4WD
1994
Tommi Mäkinen
Seppo Harjanne
Ford Escort RS Cosworth
1995[14]
Tommi Mäkinen
Seppo Harjanne

Mitsubishi Lancer Evolution

1996
Tommi Mäkinen
Seppo Harjanne

Mitsubishi Lancer Evolution

1997
Tommi Mäkinen
Seppo Harjanne
Mitsubishi Lancer Evolution
1998
Tommi Mäkinen
Risto Mannisenmäki
Mitsubishi Lancer Evolution
1999
Juha Kankkunen
Juha Repo
Subaru Impreza WRC 99
2000
Marcus Grönholm
Timo Rautiainen
Peugeot 206 WRC
2001
Marcus Grönholm
Timo Rautiainen
Peugeot 206 WRC
2002
Marcus Grönholm
Timo Rautiainen
Peugeot 206 WRC
2003
Markko Märtin
Michael Park
Ford Focus RS WRC 03
2004
Marcus Grönholm
Timo Rautiainen
Peugeot 307 WRC
2005
Marcus Grönholm
Timo Rautiainen
Peugeot 307 WRC
2006
Marcus Grönholm
Timo Rautiainen
Ford Focus WRC
2007
Marcus Grönholm
Timo Rautiainen
Ford Focus WRC
2008
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën C4 WRC
2009
Mikko Hirvonen
Jarmo Lehtinen
Ford Focus WRC
2010
Jari-Matti Latvala
Miikka Anttila
Ford Focus WRC
2011
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën DS3 WRC
2012
Sébastien Loeb
Daniel Elena
Citroën DS3 WRC
2013
Sébastien Ogier
Julien Ingrassia
VW Polo WRC
2014
Jari-Matti Latvala
Miikka Anttila
VW Polo WRC
2015
Jari-Matti Latvala
Miikka Anttila
VW Polo WRC
2016
Kris Meeke
Paul Nagle
Citroën DS3 WRC
2017
Esapekka Lappi
Janne Ferm
Toyota Yaris WRC
2018
Ott Tänak
Martin Järveoja
Toyota Yaris WRC
2019
Ott Tänak
Martin Järveoja
Toyota Yaris WRC

Victoires

Pilotes

Nombre de victoires Pilote Année(s)
7
Hannu Mikkola
1968, 1969, 1970, 1974, 1975, 1982, 1983
7
Marcus Grönholm
2000, 2001, 2002, 2004, 2005, 2006, 2007
6
Markku Alén
1976, 1978, 1979, 1980, 1987, 1988
5
Tommi Mäkinen
1994, 1995, 1996, 1997, 1998
4
Timo Mäkinen
1965, 1966, 1967, 1973
3
Osmo Kalpala
1954, 1956, 1958
3
Simo Lampinen
1963, 1964, 1972
3
Juha Kankkunen
1991, 1993, 1999
3
Sébastien Loeb
2008, 2011, 2012
3
Jari-Matti Latvala
2010, 2014, 2015
2
Eino Elo
1952, 1955
2
Ari Vatanen
1981, 1984
2
Timo Salonen
1985, 1986
2
Ott Tänak
2018, 2019
1
Arvo Karlsson
1951
1
Vilho Hietanen
1953
1
Erik Carlsson
1957
1
Gunnar Callbo
1959
1
Carl-Otto Bremer
1960
1
Rauno Aaltonen
1961
1
Pauli Toivonen
1962
1
Stig Blomqvist
1971
1
Kyösti Hämäläinen
1977
1
Mikael Ericsson
1989
1
Carlos Sainz
1990
1
Didier Auriol
1992
1
Markko Märtin
2003
1
Mikko Hirvonen
2009
1
Sébastien Ogier
2013
1
Kris Meeke
2016
1
Esapekka Lappi
2017

Constructeurs

Nombre de victoires Constructeur Année(s)
13
Ford
1968, 1969, 1970, 1973, 1974, 1977, 1981, 1994, 2003, 2006, 2007, 2009, 2010
10
Peugeot
1952, 1955, 1984, 1985, 1986, 2000, 2001, 2002, 2004, 2005
6
Saab
1957, 1960, 1963, 1964, 1971, 1972
6
Toyota
1975, 1990, 1993, 2017, 2018, 2019
5
Citroën
1962, 2008, 2011, 2012, 2016
4
Mitsubishi
1989, 1996, 1997, 1998
4
Fiat
1976, 1978, 1979, 1980
4
Lancia
1987, 1988, 1991, 1992
3
Volkswagen
2013, 2014, 2015
2
BMC
1965, 1967
2
Audi
1982, 1983
1
Austin
1951
1
Allard
1953
1
Panhard
1954
1
DKW
1956

Anecdote

  • Timo Hantunen a pris 33 départs étalés sur 38 années entre 1974 et 2012 (encore 14e de l'épreuve cette dernière fois à près de 63 ans avec Sebastian Lindholm, 51 ans de son côté) sur ce rallye en obtenant 21 classements, ce qui constitue deux records en WRC.

Filmographie

  • Flying Finns, produit par Castrol en 1968, à propos des duels opposant les deux premiers triple vainqueurs de l'épreuve, Mäkinen and Mikkola.

Notes et références

  1. « Historique du rallye de Finlande »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) (consulté le 11 avril 2010)
  2. (fr) « Citroën et le rallye de Finlande : quatre victoires depuis 1962 » (consulté le 27 juillet 2014)
  3. (en) « Article Desire for World Class Rallying, sur nesteoilrallyfinland.fi »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?)
  4. (fi) « Article Jyväskylän suurajojen ensimmäinen lähtö tapahtui eilen aamulla jo klo 5, journal Keskisuomalainen, le 2 septembre 1951 »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), p. 2 « Copie archivée » (version du 15 août 2010 sur l'Internet Archive)
  5. (fi) « Article A. Karlsson ja H. Korppoo selvisivät 1. miinuksella Jyväskylän Suurajoissa, journal Keskisuomalainen, le 3 septembre 1951 »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), p. 1 « Copie archivée » (version du 21 août 2010 sur l'Internet Archive)
  6. (fi) « Article Ajajat taivalta taittamassa, journal Keskisuomalainen, le 21 août 1954, »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?) p. 1
  7. (fi) « Article Jyväskylän V Suurajot alkoivat eilen, journal Keskisuomalainen, le 20 août 1955, dernière page »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?)
  8. (fi) « Article Kaasujalka kovalle koetukselle: Pikataipaleita 460 kilometriä, journal Keskisuomalainen, 20 août 1970 »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), p. 20 « Copie archivée » (version du 16 août 2010 sur l'Internet Archive)
  9. (fi) « Article Yleisö on oppinut, journal Keskisuomalainen, 24 août 1970 »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), p. 8 « Copie archivée » (version du 16 août 2010 sur l'Internet Archive)
  10. (fi)« Article Turvallisuuspäällikön vetoomus: Häiriköt kuriin, journal Keskisuomalainen, 24 août 1984 »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?), p. 16
  11. (fi)« Article Ralli palannut eliittiurheiluksi, journal »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?)Keskisuomalainen, 16 août 2000, p. 26 « Copie archivée » (version du 16 août 2010 sur l'Internet Archive)
  12. (fi) « Article Katsojia 500 000...?, journal Keskisuomalainen, le 27 août 1990, p. 13 »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?)
  13. (fi) « Article Uuteen aikaan, sur nesteoilrallyfinland.fi »(ArchiveWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?)
  14. (Retenu uniquement en 2L.WC, championnat FIA 2L. des constructeurs)

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