Renault Dauphine
modèle d'automobile (1956-1967) / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Cher Wikiwand IA, Faisons court en répondant simplement à ces questions clés :
Pouvez-vous énumérer les principaux faits et statistiques sur Renault Dauphine?
Résumez cet article pour un enfant de 10 ans
La Renault Dauphine est une berline commercialisée par le constructeur automobile français Renault, de mars 1956 à 1967.
Renault Dauphine | ||||||||
Une Renault Dauphine. | ||||||||
Appelé aussi | Renault Gordini (Argentine) Renault 850 (Argentine) Alfa Romeo Dauphine |
|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marque | Renault | |||||||
Années de production | France : 1956-1967 Espagne 1958-1967 Argentine 1960-1970 Brésil (1959-1965) |
|||||||
Production | 2 150 738 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Polyvalente | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Flins Fasa-Renault à Valladolid IKA Kaiser à Córdoba Willys do Brasil Portello puis par la CARAL puis Renault-Algérie à El-Harrach[1] Haren-Vilvoorde Acton Dublin |
|||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | Moteur Billancourt: 845 cm3 |
|||||||
Position du moteur | Arrière | |||||||
Puissance maximale | 30 ch | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | BV3 et 4, semi-auto et BVA | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 630 kg | |||||||
Vitesse maximale | 115 km/h | |||||||
Consommation mixte | 6,5 L/100 km | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | 4 portes | |||||||
Freins | tambours à commande hydraulique | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3 945 mm | |||||||
Largeur | 1 520 mm | |||||||
Hauteur | 1 400 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier |
La voiture fut conçue par le bureau d'études Renault dans les années 1950 pour relayer progressivement la 4CV.
Cette voiture fut la plus vendue en France de 1957[2] à 1961[3] et la première voiture européenne fabriquée en Argentine[citation nécessaire] (1960 - 1970). Au Brésil, elle a été fabriquée par « Willys Overland do Brasil » de 1959 à 1968. Toutefois, Renault ne connut qu'un très bref succès lors de sa commercialisation aux États-Unis en négligeant trop la qualité de fabrication, les services après-vente et la disponibilité des pièces détachées[4].