Alpine F1 Team

Alpine F1 Team (engagée en compétition en 2022 sous la dénomination commerciale BWT Alpine F1 Team) est une écurie française de Formule 1, appartenant au constructeur automobile français Renault, basée à Viry-Châtillon (Essonne) dans les locaux de l'usine Amédée Gordini et à Enstone dans l'Oxfordshire au Royaume-Uni. Le site d'Enstone abrite le siège technique de l'équipe et est chargé du développement et de la conception du châssis des monoplaces tandis que le site de Viry-Châtillon se concentre sur le développement et la conception du moteur. Renault participe sous son nom au championnat du monde de Formule 1 en tant que constructeur de châssis et motoriste de 1977 à 1985, de 2002 à 2011 et de 2016 à 2020. À partir de 2021, l'écurie tricolore change de nom pour devenir Alpine F1 Team. Sur les périodes intermédiaires, Renault s'en est tenu au rôle de motoriste.

Alpine F1 Team

Caractéristiques

Autres noms	Noms précédents : Équipe Renault Elf (1977-1985)[1] Mild Seven Renault F1 Team (2002-2006)[2] ING Renault F1 Team (2007-2009)[3] Renault F1 Team (2010)[4] Lotus Renault GP (2011)[5] Renault Sport Formula One Team (2016-2018)[6] Renault F1 Team (2019)[7] Renault DP World F1 Team (2020)[8] Alpine F1 Team (2021)[9] BWT Alpine F1 Team (2022-)

Caractéristiques de l'écurie

Discipline	Formule 1
Localisation	Enstone (châssis et aérodynamisme) Viry-Châtillon (moteur et direction administrative)

Dirigeants et pilotes

Président	Philippe Krief (directeur général Alpine) Bruno Famin (directeur Alpine Motorsports)
Directeur	Bruno Famin (intérim)
Directeur technique	Matthew Harman (châssis) Éric Meignan (moteur)
Designer en chef	Antony Villain (directeur design)
Pilotes	10. Pierre Gasly 31. Esteban Ocon
Pilotes essayeurs	Jack Doohan Victor Martins

Caractéristiques techniques

Châssis	Alpine A523
Moteurs	Renault E-Tech RE23
Pneumatiques	Pirelli

Résultats

Début	GP de Grande-Bretagne 1977 (Renault) GP de Bahreïn 2021 (Alpine)
Courses disputées	400 (Renault) 44 (Alpine)
Points marqués	1777 (Renault) 328 (Alpine)
Titres constructeurs	2
Titres pilotes	2
Victoires	35 (Renault) 1 (Alpine)
Podiums	103 (Renault) 4 (Alpine)
Pole positions	51 (Renault) 0 (Alpine)
Meilleurs tours en course	33 (Renault) 0 (Alpine)

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Renault, qui débute en tant que constructeur en Formule 1 lors de la saison 1977, y introduit le moteur V6 turbocompressé. Les débuts sont difficiles et les observateurs britanniques ne manquent pas de surnommer la monoplace française « la théière jaune ». En 1979, Renault Elf remporte sa première victoire lors du Grand Prix de France avec Jean-Pierre Jabouille. Le turbocompresseur se généralise en Formule 1 au début des années 1980 ; en 1981, l'écurie française engage Alain Prost qui remporte neuf victoires, obtient dix pole positions et ne passe pas loin du titre mondial en 1983. Renault se retire du championnat à la fin de la saison 1985 et conserve son rôle de motoriste, permettant dans les années 1990 à Williams de remporter cinq titres des constructeurs et à Benetton de s'en adjuger un.

Le groupe français revient en tant que constructeur de châssis en 2002 après le rachat de l'écurie italienne Benetton Formula intervenu le 16 mars 2000. Il obtient deux titres mondiaux des constructeurs en 2005 et 2006 ainsi que deux titres de champion du monde des pilotes avec Fernando Alonso sous la houlette de Flavio Briatore.

À la suite de la révélation de l'affaire du Crashgate, le sponsor principal de l'écurie se retire ; dans le même temps, les résultats sportifs ne sont pas au rendez-vous. Renault F1 Team quitte le championnat du monde des constructeurs en 2011 et reprend son rôle de motoriste. Le succès est manifeste au cours de l'ère des V8 atmosphériques, avec quatre titres mondiaux pilotes remportés par Sebastian Vettel et autant de titres constructeurs — de 2010 à 2013 — pour Red Bull Racing. Estimant cependant que Renault ne bénéficie pas assez des retombées de son association avec Red Bull, le constructeur rachète les parts de son ancienne écurie afin de revenir en 2016 en tant que constructeur sous la dénomination Renault Sport Formula One Team. L'équipe est ensuite rebaptisée Alpine F1 Team à compter du championnat du monde de Formule 1 2021 dans le cadre d'un recentrage du constructeur autour de sa marque de véhicules sportifs Alpine.

Les pilotes de l'écurie sont, pour la saison 2023, Esteban Ocon, lequel a obtenu sa première victoire — et celle de l'écurie Alpine — au Grand Prix de Hongrie 2021 et un autre pilote français : Pierre Gasly. Depuis juillet 2023, Bruno Famin occupe le poste de directeur d'équipe par intérim.