Renfe série 353
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La série 353 est une série de locomotives Diesel de la Renfe.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Renfe série 353
La 353-001-1 en gare d'Irun (23 février 2000).
Exploitant(s) | Renfe |
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Désignation |
3001 T à 3005 T puis 353-001-1 à 353-005-2 |
Construction | 1968-1969 |
Constructeur(s) | Krauss-Maffei |
Nombre | 5 |
Période de service | 1968-2003 |
Effectif | 0 |
Retrait | 2003 |
Disposition des essieux | Bo'Bo' |
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Écartement | Large (1 668 mm) |
Moteur thermique |
2 moteurs Maybach/ Mercedes-Benz MD 655 Z |
Transmission |
hydromécanique Maybach K 184 U |
Puissance continue | 1 668 kW |
Capacité en carburant | 4 000 l |
Largeur | 3.040 m |
Hauteur | 3.450 m |
Masse totale | 88 t |
Longueur totale | 19,000 m |
Vitesse maximale | 180 km/h |
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Les cinq locomotives qui la composent marquent d'importants progrès par rapport à la série précédente, les 352, grâce notamment à leur capacité à circuler sur voie large comme sur voie normale, moyennant le changement de leurs bogies.
Elles sont mises en service en 1968-1969 pour remorquer les trains Talgo III RD en Espagne et en France avant d'être redéployées sur le territoire espagnol en tête des Talgo III depuis Madrid, d'abord vers la Catalogne mais aussi, dans un second temps, vers le Pays basque espagnol. Trois exemplaires doivent être radiés à la suite d'incendies et la dernière unité circule en 2003.