Renfe série 443
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La rame automotrice 443-001 de la Renfe est un prototype de rame pendulaire à grande vitesse climatisée dérivée de l'ETR 401 italien mais construit en Espagne sous licence FIAT.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Renfe série 443
Rame Automotrice pendulaire 443-001 « Platanito ».
Exploitant(s) | Renfe |
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Désignation | 443-001 |
Surnom | "Platanito" |
Type | Automotrice pendulaire |
Code UIC | 9-2-71-6-443-001-3 |
Composition | Mc+M+M+Mc |
Concepteur | Fiat Ferroviaria |
Construction | 1976 |
Modèle d’origine | Fiat ETR 401 |
Constructeur(s) | CAF sous licence FIAT |
No de série | 443.001 |
Nombre | 1 |
Mise en service | 1976 |
Période de service | 1976 - 1994 |
Retrait | 1994 |
Utilisation | Ligne rapide Madrid - Albacete / Madrid - Jaén / Madrid - Ávila |
Disposition des essieux | 4*(1A)(A1) |
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Écartement | Large (1 668 mm) |
Alimentation | 3 kV CC |
Captage | Pantographe |
Pantographes | 2 |
Convertisseurs | 2 de 130 kVA |
Moteurs de traction | Ansaldo 8 * MTSC 102/3 de 220 kW |
Puissance continue | 1 760 kW |
Masse en service | 213,40 t |
Longueur hors tampons : |
Mc : 27.875 m M : 25.800 m |
Largeur | 2,850 m |
Hauteur | 3,271 m |
Masse totale | 200 / 213.4 t |
Longueur totale | 107.170 m |
Empattement | 18,900 m |
Bogies | 2,450 m |
Diamètre des roues | Ø880 mm |
Accès | 4 * 2 |
Places assises | 167 pl. |
Climatisation | oui |
Vitesse maximale | 210 - bridée à 180 km/h |
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