Série 53 SNCB
série de locomotives diesels des chemins de fer belges / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Ne doit pas être confondu avec Type 53 SNCB.
La série 53, à l'origine type 203 est un modèle de locomotive diesel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) formant avec trois autres séries 52, 54 et 59 également construites au cours des années 1950 la première génération de locomotives diesel de ligne la SNCB. Ensemble avec les séries 52 et 54, elles forment un ensemble de 40 motrices qualifiées de « gros nez », eu égard à leur silhouette. De conception américaine (brevet General Motors - EMD), elles comptent de nombreuses cousines fabriquées en Suède par nohab pour les chemins de fer hongrois (MÁV) : série M61, danois (DSB) : séries MX et MY, Norvégiens (NSB) : série Di3.
ex. type 203 (SNCB)
Exploitant(s) | SNCB |
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Désignation |
HLD série 53 (type 203 jusqu'en 1970) |
Surnom | gros nez |
Type | locomotive |
Motorisation | Diesel |
Concepteur | General Motors Electro-motive division (EMD) |
Construction | |
Constructeur(s) | Anglo-Franco-Belge (AFB) |
No de série |
5301-5320 (203.001 - 203.020) |
Effectif | 20 |
Retrait | 2002 (électrification de l'Athus-Meuse) |
Préservation | 1 (5215) par le PFT-TSP. |
Disposition des essieux | Co'Co' |
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Cylindres | 16 |
Carburant | gazole |
Moteur thermique | 567C (GM) |
Transmission | électrique |
Puissance continue | 1265 kW |
Effort de traction | 245 kN |
Masse en service | 108 t |
Longueur | 18,85 m |
Largeur | 2,94 m |
Hauteur | 4,237 m |
Empattement | 10,30 m |
Diamètre des roues | Ø1010 |
Vitesse maximale | 120 km/h |
Leur conception est largement dérivée de la classe B des chemins de fer du Victoria (Australie), construite elles aussi sous licence EMD en s'inspirant des locomotives américaines EMD type E et F, mais les contraintes liées au gabarit européen imposent une courbure de toit plus prononcée.