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Saab 2000

Saab 2000

Un Saab 2000 de la compagnie Crossair en 2002.

Rôle Transport civil
Constructeur
Saab
Équipage 2 pilotes + 2 PNC
Premier vol
Mise en service 1994
Retrait Toujours en service
Livraisons 63
Dimensions
Longueur 27,28 m
Envergure 24,76 m
Hauteur 7,73 m
Aire alaire 55,7 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 14,5 t
À vide 13,8 t
Max. au décollage 23 t
Max. à l'atterrissage 22 t
Kérosène 5 312,5 l
Passagers 50
Fret 5 500 kg
Motorisation
Moteurs 2x turbopropulseurs Rolls-Royce Allison AE 2100A
Puissance unitaire 3 096 kW
(4 209 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 594 km/h
Vitesse maximale 682 km/h
Autonomie 2 185 à 2 868 km
Altitude de croisière 9 450 m
Vitesse ascensionnelle 11,4 m/s

Le Saab 2000 est un avion bimoteur de transport régional d'une cinquantaine de places, construit par l'avionneur suédois Saab.

Développement

En , les ingénieurs de Saab entreprirent de développer sur la base du Saab 340 un avion approchant la vitesse d'un jet tout en assurant un faible coût d'exploitation grâce à l'utilisation de turbopropulseurs. Le 2000 présente ainsi une envergure supérieure de 15 %, et une longueur de fuselage de 7,55 mètres plus grande que celle du Saab 340, ce qui lui permet de transporter jusqu'à 58 passagers.

Deux turbopropulseurs Rolls-Royce AE 2100E de 4 209 ch (initialement conçus par Allison), couplés chacun à une hélice hexapale Dowty Rotol à pas variable, le rendent capable de voler à plus de 680 km/h[1]. Leur positionnement plus bas que le fuselage contribue à la réduction du niveau sonore perçu par les passagers. Cependant, malgré le confort sonore de sa cabine et sa grande vitesse, le Saab 2000 ne fut produit qu'à 63 unités faute d'avoir pu concurrencer l'Embraer ERJ-145 et le Bombardier CRJ200.

Opérateurs

Opérateurs militaires

Pakistan
  • Armée de l'air pakistanaise : 5 Saab 2000, dont 4 en version AEW&C incluant le radar Erieye (en) et ses systèmes associés[2],[3].
Thaïlande


  • Cabine de pilotage
    Cabine de pilotage
  • Turbopropulseur avec hélice six pales
    Turbopropulseur avec hélice six pales
  • Version Erieye en 2008
    Version Erieye en 2008

Opérateurs civils

En , un total de 27 Saab 2000 civils sont encore en service, utilisés par :

Anciens opérateurs civils

Variantes

  • Saab 2000: Avion de ligne régional de 50–58 sièges.
  • Saab 2000FI: Avion d'inspection aérienne pour le Bureau Japonais de l'Aviation Civile ; deux exemplaires.
  • Saab 2000 AEW&C: Variante AWACS équipée d'un Radar à antenne active Erieye et de systèmes de conduite de mission associés.
  • Saab 2000 Airtracer: Avion de Renseignement d'origine électromagnétique
  • Saab 2000 MPA: Avion de patrouille maritime

Voir aussi

Incidents

Notes et références

  1. (en) Spécifications civiles - Données Saab Group
  2. (en) Defense Industry Daily, Sweden Finalizes AEW&C Contract With Pakistan, 7 avril 2008 - article
  3. (en) Defense Update, Saab Debut 2000, special mission aircraft at Farnborough, juillet 2008 - article

Bibliographie

  • Jacques Guillem et Michel Bénichou, « Comment rater une élection », Le Fana de l'Aviation, no 594,‎ , p. 58-66.

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