Abarth-Simca GT comprend 3 modèles distincts : 1300 GT, en version coupé et spyder, 1600 GT 2000 GT Ces voiture sont toutes destinées uniquement à la compétition
cache-culbuteur, côté bougie. Le « moteur Flash » apparaît sur les Arondes année modèle 1956 ainsi que sur la Simca Aronde 1300. En 1957, Simca faisant preuve de sa
GSA 1300 éco qui se voit dotée d'un allumage transistorisé depuis fin mai 1981. La complexité d'opérations d'entretien est donc à relativiser : à condition