Société nationale des chemins de fer français

La Société nationale des chemins de fer français — usuellement appelée SNCF — est l'entreprise ferroviaire publique française, créée le 1^er janvier 1938 par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du 31 août 1937[6].

Quick facts: Création , Dates-clés , Prédécesseur , Forme ... ▼

Société nationale des chemins de fer français
Logo de la SNCF depuis 2011.
TGV 2N2, en gare de Paris-Est.
Création	31 août 1937 (décret-loi prévoyant la création de la SNCF) 1er janvier 1938 (création officielle) (Paris)
Dates-clés	27 septembre 1981 : lancement commercial du TGV. 1er janvier 1983 : statut d'EPIC. 13 février 1997 : création de RFF. 1er janvier 2015 : réunification de RFF et de la SNCF. 1er janvier 2020 : devient une société anonyme à capitaux publics.
Prédécesseur	Compagnie des chemins de fer du Nord Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne Compagnie des chemins de fer de l'Est Administration des chemins de fer de l'État
Forme juridique	Société anonyme à capitaux publics
Sigle	SNCF
Slogan(s)	« Pour nous tous » (2021)[1] « Il y a toujours un train sur lequel compter » (2021) « Rapprochons-nous » (2016) « Des idées d'avance » (2005) « Donner au train des idées d'avance » (2005) « Prenez le temps d'aller vite » (2001) « À nous de vous faire préférer le train » (1995) « Le progrès ne vaut que s'il est partagé par tous » (1991) « SNCF, c'est possible ! » (1988) « Le train du bon temps à bon prix » (1983) « Prenons le train » (années 1970 – 1980) »
Siège social	La Plaine Saint-Denis, Saint-Denis  France
Actionnaires	État français (100 %) (Groupe SNCF)
Direction	Jean-Pierre Farandou, Luc Lallemand, Frédéric Saint-Geours
Effectifs	276 271 salariés en France (2022, pour l'ensemble du groupe)
Filiales	SNCF Réseau (dont SNCF Gares & Connexions) SNCF Voyageurs Rail Logistics Europe (dont Fret SNCF et Captrain) Geodis Keolis
Site web	sncf.com
Chiffre d’affaires	41,4 milliards € (2022)[2]
Résultat net	2,4 milliards € (2022)[2]
Localisation	France
Longueur	28 000 km[3]
Dont électrifiés	16 650 km
Écartement des rails	Standard UIC (1 435 mm) et métrique
Trafic voyageurs	10,9 milliards par an (2022)[4]
Trafic fret	19,9 milliards de tkm (2015)[5]
Principales lignes voyageurs exploitées par la SNCF.
modifier

À sa création en 1938, la SNCF est constituée sous la forme d'une société anonyme d'économie mixte. Elle devient un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) en 1983 puis, en 2015, elle est divisée en trois établissements publics à caractère industriel et commercial nommés SNCF, SNCF Réseau et SNCF Mobilités. Depuis le 1^er janvier 2020, la SNCF est une société anonyme à capitaux publics composée de cinq sociétés : la société mère SNCF, SNCF Réseau, SNCF Gares & Connexions, SNCF Voyageurs et Fret SNCF. Ces cinq sociétés SNCF, ainsi que Geodis, Keolis et l'ensemble de leurs filiales, forment le groupe SNCF.

Le groupe SNCF est notamment présent dans les domaines du transport de voyageurs et de marchandises, et réalise la gestion, l'exploitation et la maintenance du réseau ferré national appartenant à l'État. Le groupe contrôle plusieurs centaines de filiales présentes dans des activités liées au transport de personnes ou de marchandises, à la logistique ou à des activités d'études et d'ingénierie des transports, mais parfois fort éloignées du chemin de fer. Ces filiales de droit privé d'entreprises sont tenues par la société de portefeuille SNCF Participations et ses sous-holdings, dont quelques-uns groupent ces filiales et participations selon la branche d'activité industrielle. Cette coexistence de sociétés nationales et d'entreprises entièrement de droit privé est présente dans chaque branche d'activités industrielles.

Chaque jour, la SNCF fait circuler en moyenne 15 000 trains commerciaux, achemine cinq millions de voyageurs et transporte 250 000 tonnes de marchandises[7]. Par son volume d'activité et la taille de son réseau, c'est la troisième entreprise ferroviaire européenne, après la Deutsche Bahn et les Chemins de fer russes.