Tour de chauffe

Tour de chauffe

En <a href="/fr/Sport_mécanique" title="Sport mécanique" class="wl">sports mécaniques</a>, le tour de chauffe, appelé aussi tour de formation ou tour de mise en place (warm-up lap en <a href="/fr/Anglais" title="Anglais" class="wl">anglais</a><a href="#cite_note-F1-1" style="counter-reset: mw-Ref 1;">[1]</a>), est un tour de circuit effectué par les participants d'une course avant le départ de celle-ci. Les pilotes font le tour du circuit à vitesse réduite, parfois derrière la <a href="/fr/Voiture_de_sécurité" title="Voiture de sécurité" class="wl">voiture de sécurité</a> en <a href="/fr/Compétition_automobile" title="Compétition automobile" class="wl">compétition automobile</a>. Ce tour permet aux pilotes de vérifier l'état du circuit et les conditions de roulage, de même que de mettre en température le moteur, les pneus et les freins (ils effectuent pour cela des zigzags et des accélérations-freinages), et de s'assurer du bon comportement du véhicule.


<figure class="mw-default-size wiki-thumb"><a href="/fr/Fichier:Grand_Prix_Monaco96_131954710.jpg" class="mw-file-description image media-thumb" data-hash="Fichier:Grand_Prix_Monaco96_131954710.jpg"><img loading="lazy" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Grand_Prix_Monaco96_131954710.jpg/220px-Grand_Prix_Monaco96_131954710.jpg" decoding="async" data-file-width="3512" data-file-height="2376" data-file-type="bitmap" height="149" width="220" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Grand_Prix_Monaco96_131954710.jpg/330px-Grand_Prix_Monaco96_131954710.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Grand_Prix_Monaco96_131954710.jpg/440px-Grand_Prix_Monaco96_131954710.jpg 2x" alt="Grand_Prix_Monaco96_131954710.jpg"></a><figcaption>Tour de formation du <a href="/fr/Grand_Prix_automobile_de_Monaco_1996" title="Grand Prix automobile de Monaco 1996" class="wl">Grand Prix de Formule 1 de Monaco en 1996</a>.</figcaption></figure>

Sur les circuits courts (comme le <a href="/fr/Circuit_de_Brands_Hatch" title="Circuit de Brands Hatch" class="wl">circuit de Brands Hatch</a> en <a href="/fr/Angleterre" title="Angleterre" class="wl">Angleterre</a>), deux tours de chauffe sont effectués. Le dépassement est généralement autorisé en <a href="/fr/Sport_motocycliste" title="Sport motocycliste" class="wl">compétition moto</a>, mais interdit en <a href="/fr/Compétition_automobile" title="Compétition automobile" class="wl">compétition automobile</a>.

Selon les championnats ou les conditions climatiques, le tour de formation donne lieu soit à un départ lancé, soit à un <a href="/fr/Départ_arrêté" title="Départ arrêté" class="wl">départ arrêté</a> depuis la grille de départ.

En sports mécaniques, le tour de chauffe, appelé aussi tour de formation ou tour de mise en place , est un tour de circuit effectué par les participants d'une course avant le départ de celle-ci. Les pilotes font le tour du circuit à vitesse réduite, parfois derrière la voiture de sécurité en compétition automobile. Ce tour permet aux pilotes de vérifier l'état du circuit et les conditions de roulage, de même que de mettre en température le moteur, les pneus et les freins , et de s'assurer du bon comportement du véhicule. Sur les circuits courts , deux tours de chauffe sont effectués. Le dépassement est généralement autorisé en compétition moto, mais interdit en compétition automobile. Selon les championnats ou les conditions climatiques, le tour de formation donne lieu soit à un départ lancé, soit à un départ arrêté depuis la grille de départ.  