Trophée de la Voiture de l'Année Motor Trend
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La voiture de l'année Motor Trend (COTY) est un prix annuel décerné par le magazine Motor Trend pour reconnaître la meilleure voiture neuve ou considérablement restylée au cours d'une année donnée[1].
Motor Trend , qui a fait ses débuts en 1949, a été la première publication à nommer une voiture de l'année . Le premier prix Motor Trend reconnaissait le moteur V8 de Cadillac en 1949[2].
Les premiers prix ont été attribués au fabricant ou à la division, et non à un véhicule en particulier. La Ford Thunderbird de 1958 est le premier modèle sélectionné[3]. En 1970, la Ford Torino a remporté le COTY tandis que Motor Trend a choisi la Porsche 914 pour son premier prix Import COTY[4].
En 1972, la Citroën SM importée à faible volume a remporté le prix COTY. Entre 1976 et 1999, le prix COTY a été divisé en deux: COTY national et COTY importation.
Le trophée a été recombiné en 2000 car les distinctions entre les voitures nationales et les voitures d'importation devenaient de plus en plus difficiles. Le prix a été élargi pour inclure une camionnette (à partir de 1979) et un véhicule utilitaire sport (SUV) (à partir de 1999), qui sont reconnus séparément de la voiture de l'année.
Au fil du temps, d'autres publications et organisations ont repris le prix de la voiture de l'année de Motor Trend et en ont créé le sien. Ces désignations COTY peuvent cibler des marchés régionaux, des types de véhicules, des segments de marché spécifiques ou d’autres critères. Le Trophée européen de la voiture de l'année, créé en 1964 par un groupe de magazines automobiles, ou la «voiture verte de l’année» sélectionnée par un panel d’experts de l’automobile et de l’environnement[5],[6].
La voiture de l'année de Motor Trend est «l'un des honneurs les plus prestigieux décernés dans l'industrie automobile»[7].
Le trophée du vainqueur, une représentation d'étriers , est souvent utilisé dans le marketing et la publicité du constructeur gagnant[8],[9]. La plupart des voitures qui remportent ce prix font état d'une hausse des ventes[10],[11].
Pour être éligible à ce prix, la voiture doit être un tout nouveau véhicule ou considérablement amélioré mis en vente dans les douze mois suivant le mois de novembre précédent.
Entre les prétendants, ce n'est pas un test de comparaison. En 2014, à titre d'exemple, les juges Motor Trend ont débattu afin d'évaluer chaque véhicule par rapport à six critères clés[12]:
| Critères | Remarque |
|---|---|
| Conception | Style extérieur et intérieur bien exécuté; véhicule innovant; sélection de matériaux |
| Excellence en ingénierie | Concept et exécution du véhicule; technologie rentable qui profite au consommateur |
| Efficacité | Faible consommation de carburant et empreinte carbone par rapport à l'ensemble concurrentiel du véhicule |
| Sécurité | Actif: aide le conducteur à éviter un accident; Secondaire: protéger les occupants des dommages lors d'un accident |
| Valeur | Prix concurrentiels et niveaux d'équipement comparés aux véhicules du même segment de marché |
| Performance de la fonction prévue | À quelle mesure le véhicule est efficace dans ce que ses planificateurs, concepteurs et ingénieurs ont prévu. |
De plus, Motor Trend considère uniquement les voitures dont le prix de base est inférieur à 100 000 dollars US afin d'éviter les voitures de luxe coûteuses qui deviendraient dominantes[13].
Les véhicules sont soumis à une batterie de tests: des tests de voiture standard tels que les valeurs de dérapage, d'accélération et de quart de mile, ainsi que des évaluations de l'intérieur sont réalisés par des testeurs agréés par le Sports Car Club of America sur des routes normales pour tester leur motricité dans des conditions normales et leur économie de carburant. Aux camions et les VUS sont ajoutés la capacité de remorquage et la vitesse, ainsi qu'un parcours hors route, au régime habituel.
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