Type 16 et 16bis État belge
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Ne doit pas être confondu avec Type 16 SNCB.
Les Type 16 et Type 16bis des Chemins de fer de l'État belge étaient une série de locomotives à vapeur pour trains express de disposition Mogul (disposition d'essieux 130) à cylindres intérieurs mises en service entre 1897 et 1898 pour assurer le trafic sur la ligne du Luxembourg.
Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
État belge Type 16 (EB)
Locomotive type 16 du premier type, construite par la Société Franco-Belge
Exploitant(s) | Chemins de fer de l'État belge |
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Désignation | EB - Type 16 |
Type | 894, 914, 2230-2244, 2377-2386 |
Construction | 1897 - 1898 |
Constructeur(s) | A.C. Malines, Couillet, Franco-Belge, Tubize |
Nombre | 27 |
Retrait | 1924 |
Affectation | Bruxelles-Nord, Jemelle, Namur, Landen |
Utilisation | Trains express sur lignes difficiles |
Disposition des essieux | 1C Ten wheel oOOO + T |
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Écartement | Standard UIC 1,435 m mm |
Surface de la grille | 6,86 m2 |
Pression de la chaudière | 12 kg/cm2 |
Moteur | simple expansion |
Cylindres | 2 |
Alésage × course | 530 × 650 mm |
Distribution | Walschaerts |
Effort de traction | 9,80 kN |
Ø roues motrices | 1 700 mm |
Ø roues AV | 1 060 mm |
Masse en service | 64 t |
Masse adhérente | 51,3 t |
Longueur | 11,673 m |
Tare du tender | 15,74 t |
Capacité en eau | 14 m3 |
Capacité en charbon | 3 t |
Masse totale | 32 t |
Longueur totale | 6,82 m |
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