Type 6 SNCB
type de locomotive à vapeur des chemins de fer belges / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La Type 6 des chemins de fer belges (SNCB) était une petite série de locomotive à vapeur pour trains express de disposition Atlantic (disposition d'essieux 221) compound De Glehn mise en service de 1905 à 1908.
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Faits en bref Exploitant(s), Désignation ...
Type 6 (SNCB)
Exploitant(s) | Chemins de fer de l'État belge / SNCB |
---|---|
Désignation | SNCB - Type 6 |
Surnom | Atlantic |
Type |
3305 à 3312 et 3372 à 3375 (Etat Belge) 600 à 608 (SNCB) 6.001 à 6.009 (SNCB) |
Construction | 1905 - 1908 |
Constructeur(s) | Cockerill |
Nombre | 12 |
Retrait | 1948 |
Affectation | Bruxelles-Midi, Bruxelles-Nord, Berchem, Ostende |
Utilisation | Trains express légers |
Disposition des essieux | 2B1 Atlantic ooOOo + T |
---|---|
Écartement | Standard UIC 1,435m mm |
Surface de la grille | 3,08 m2 |
Pression de la chaudière | 16 kg/cm2 |
Moteur | Moteur Compound |
Cylindres | 4 |
Alésage × course | 360 × 640 - 600 × 640 mm |
Distribution | Walschaerts |
Puissance continue | 1 350 ch |
Effort de traction | 9,80 kN |
Ø roues motrices | 2 000 mm |
Ø roues AV | 900 mm |
Ø roues AR | 1 450 mm |
Masse en service | 75,5 t |
Masse adhérente | 56 t |
Tare du tender | 47,90 t |
Capacité en eau | 20 m3 |
Capacité en charbon | 6 t |
Empattement | 8,2 m |
Vitesse maximale | 120 km/h |
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