Viaduc de Tolbiac
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Le viaduc de Tolbiac était un viaduc parisien, construit en 1895. Il servait au franchissement par la rue de Tolbiac des voies du réseau Paris-Austerlitz. Il remplaçait un précédent viaduc, détruit lors d'une tempête. Il a été démantelé en 1996[1], laissant sa place à une construction sur dalle enjambant la gare de la Bibliothèque François-Mitterrand, préfigurant l'aménagement de la zone dite Paris Rive Gauche. Seule l'arche maçonnée franchissant la rue du Chevaleret subsiste. Le viaduc est entreposé en pièces à Auneau pendant une vingtaine d'années, en Eure-et-Loir[2].
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Viaduc de Tolbiac | |
Vue du viaduc de Tolbiac au début du XXe siècle. | |
Géographie | |
---|---|
Pays | France |
Région | Île-de-France |
Département | Paris |
Commune | Paris |
Coordonnées géographiques | 48° 49′ 49″ N, 2° 22′ 34″ E |
Fonction | |
Franchit | voies du réseau Paris-Austerlitz |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 162 mètres m |
Construction | |
Mise en service | 1895 |
Démolition | 1996 |
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Les restes de l'ancien viaduc ont été retirés du lieu de stockage à la gare d'Auneau puis détruits en février 2017[3],[4], malgré la promesse d'un remontage.
Le pont s'étendait sur trois travées, respectivement de 51 mètres, 60 mètres et 51 mètres, pour une longueur totale de 162 mètres[5].
Le viaduc sert de cadre à un roman de Léo Malet mettant en scène Nestor Burma et paru en 1956, Brouillard au pont de Tolbiac.