Viaduc des Égratz
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Le viaduc des Égratz est un viaduc routier de France situé à Passy, en Haute-Savoie, et emprunté par la route nationale 205. Ce pont construit de 1977 à 1981 et ouvert à la circulation en 1982 est destiné à dédoubler l'ancienne route construite à flanc de montagne, dite « descente des Égratz », et faciliter ainsi la circulation entre la nouvelle autoroute A40 et le tunnel du Mont-Blanc, ouvert à la circulation en 1965[2]. Le viaduc est emprunté par la voie express montante tandis que l'ancienne route, aujourd'hui à sens unique, sert de chaussée descendante[3].
Viaduc des Égratz | ||||
Vue du viaduc des Égratz depuis le nord. | ||||
Géographie | ||||
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Pays | France | |||
Région | Auvergne-Rhône-Alpes | |||
Département | Haute-Savoie | |||
Commune | Passy | |||
Coordonnées géographiques | 45° 55′ 13″ N, 6° 43′ 41″ E | |||
Fonction | ||||
Franchit | L'Arve, la centrale hydroélectrique de Servoz et la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière) | |||
Fonction | Pont routier | |||
Caractéristiques techniques | ||||
Type | Pont en poutre-caisson[1] | |||
Longueur | 2 275 m | |||
Portée principale | 49 m | |||
Largeur | 11,20 m | |||
Hauteur | 68 m | |||
Matériau(x) | Béton armé - béton précontraint | |||
Construction | ||||
Construction | 1977 - 1981 | |||
Inauguration | ||||
Mise en service | 1982 | |||
Maître(s) d'œuvre | DDE de Haute-Savoie | |||
Maître d'ouvrage | Ministère des Transports | |||
Entreprise(s) | Grands Travaux de Marseille (GTMBTP) | |||
Gestion | ||||
Concessionnaire | Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc | |||
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Haute-Savoie
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
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Le viaduc est emprunté par 10 000 véhicules par jour (données 2018)[4]. L'entretien et les travaux sont assurés par Autoroutes et tunnel du Mont-Blanc, société qui a la charge du viaduc[4].