Vol Flagship Airlines 3379
crash d’un avion régional américain en 1994 / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
Le , un British Aerospace Jetstream 32 effectuant le vol Flagship Airlines 3379, reliant l'aéroport international Piedmont Triad à l'aéroport international de Raleigh-Durham en Caroline du Nord, s'écrase lors de l'exécution d'une approche interrompue, tuant les deux pilotes ainsi que treize passagers. Cinq passagers survivent avec des blessures graves.
Vol Flagship Airlines 3379 | |||
Un British Aerospace Jetstream 32 de American Eagle (N933AE), similaire à celui impliqué dans l'accident. | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Décrochage, perte de contrôle à l'atterrissage | ||
Causes | Erreur de pilotage, graves négligences du commandant de bord | ||
Site | Morrisville, Caroline du Nord, États-Unis | ||
Coordonnées | 35° 50′ 05″ nord, 78° 52′ 01″ ouest | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | British Aerospace Jetstream 32 | ||
Compagnie | Flagship Airlines (en), pour le compte d'American Eagle | ||
No d'identification | N918AE | ||
Lieu d'origine | Aéroport international Piedmont Triad, Comté de Guilford, Caroline du Nord, États-Unis | ||
Lieu de destination | Aéroport international de Raleigh-Durham, Caroline du Nord, États-Unis | ||
Phase | Atterrissage | ||
Passagers | 18 | ||
Équipage | 2 | ||
Morts | 15 | ||
Blessés | 5 | ||
Survivants | 5 | ||
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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Le Conseil national de la sécurité des transports américain (NTSB) porte la responsabilité de l'accident sur le commandant de bord, qui a mal interprété un voyant d'alerte lors de la phase d'atterrissage, pensant qu'un moteur était tombé en panne. Les pilotes ont laissé la vitesse de l'avion diminuer jusqu'à ce qu'il entre dans un décrochage aérodynamique avant de heurter des arbres et de s'écraser à quelques kilomètres de l'aéroport. Ces derniers n'ont pas suivi les procédures adéquates pour la remise de gaz et la sortie du décrochage. La compagnie aérienne a également été accusée de ne pas avoir identifié et corrigé les lacunes dans les performances et la formation du commandant de bord, qui avait pourtant accumulé un dossier médiocre au cours de sa carrière.