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Zakspeed 861

Zakspeed 861

Présentation
Équipe
Drapeau de l
West Zakspeed Racing
Constructeur Zakspeed
Année du modèle 1986
Concepteurs Paul Brown
Chris Murphy
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en fibre de carbone
Nom du moteur Zakspeed 1500/4
Cylindrée 1 495 cm3 turbocompressé
800 ch à 10 800 tr/min
Configuration Moteur turbo
4 cylindres en ligne
Position du moteur centrale-arrière
Boîte de vitesses Zakspeed/Hewland
Nombre de rapports 6 + marche arrière
Système de freinage Freins à disque carbone
Poids 565 kg
Dimensions Empattement : 2820 mm
Voie avant : 1800 mm
Voie arrière : 1600 mm
Carburant Shell et Castrol
Pneumatiques Goodyear
Partenaires West
Histoire en compétition
Pilotes 9.
Drapeau du Royaume-Uni
Martin Brundle
10.
Drapeau de l
Christian Danner

14.
Drapeau du Royaume-Uni
Jonathan Palmer

29.
Drapeau des Pays-Bas
Huub Rothengatter
Début Grand Prix automobile du Brésil 1986
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
18000
Championnat constructeur 1986 : 11e avec aucun point
1987 : 10e avec 2 points

Chronologie des modèles (1986 - 1987)

La Zakspeed 861 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie allemande Zakspeed dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1986 ainsi qu'une partie de celui de 1987. Elle est pilotée, en 1986, par le Britannique Jonathan Palmer et le Néerlandais Huub Rothengatter et, en 1987, par le Britannique Martin Brundle et l'Allemand Christian Danner. L'équipe n'a jamais employé de pilote d'essais.

Historique

En 1986, Zakspeed commence la saison avec un seul pilote, Jonathan Palmer, l'équipe allemande ayant décidé de ne faire concourir qu'une seule monoplace. Toutefois, Huub Rothengatter, qui apporte un soutien financier à l'écurie, se voit confier un deuxième châssis à partir du Grand Prix de Saint-Marin.

La meilleure performance de la 861 en 1986 est une huitième place à Détroit grâce à Palmer et une autre huitième place en Autriche avec Rothengatter.

En 1987, la 861 est à nouveau confiée à Palmer et Danner pour le premier Grand Prix de la saison, au Brésil. L'Allemand l'utilise à nouveau lors de la course suivante, à Saint-Marin, pendant que le Britannique dispose de la nouvelle 871 avec laquelle il marque les premiers points de l'écurie. Au Grand Prix de Détroit, Brundle reprend la 861, mais abandonne à la suite de la casse de son turbo.

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la Zakspeed 861 en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1986 West Zakspeed
Racing
Zakspeed
1500/4 L4 T
Goodyear BRÉ ESP SMR MON BEL CAN DET FRA GBR ALL HON AUT ITA POR MEX AUS 0 11e
Jonathan Palmer Abd. Abd. Abd. 12e 13e Abd. 8e Abd. 9e Abd. 10e Abd. Abd. 12e 10e 9e
Huub Rothengatter Abd. Nq Abd. 12e Abd. Abd. Abd. Abd. Abd. 8e Abd. Abd. Np. Abd.
1987 West Zakspeed
Racing
Zakspeed
1500/4 L4 T
Goodyear BRÉ SMR BEL MON DET FRA GBR ALL HON AUT ITA POR ESP MEX JAP AUS 2 10e
Martin Brundle Abd. Abd.
Christian Danner 9e 7e

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Zakspeed 861
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