Škoda Karoq

La Škoda Karoq est un Sport utility vehicle (SUV) compact produit par le constructeur automobile tchèque Škoda à partir du quatrième trimestre 2017^[3].

Škoda Karoq
Škoda Karoq phase 1
Appelé aussi	Volkswagen Taos (Russie)
Marque	Škoda Auto
Années de production	2017 - Phase 1 : 2017 - 2021 Phase 2 : 2022 -
Classe	SUV compact
Usine(s) d’assemblage	Kvasiny[1] (Hradec Králové) Mladá Boleslav (Bohême-Centrale) Osnabrück (Basse-Saxe) Ningbo (Zhejiang) Nijni Novgorod (Volga)
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence : 1,0 LTSI 115 1,5 LTSI 150 Diesel : 1,6 LTDI 115 2,0 LTDI 150/190
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	999 à 1 968 cm3
Puissance maximale	116 à 200 ch DIN (85 à 149 kW)
Couple maximal	200 à 410 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle à 6 rapports Automatique à 7 rapports
Masse et performances
Masse à vide	1 500 à 1 712 kg
Vitesse maximale	180 à 204 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 6.3 à 10,9 s
Consommation mixte	4,6 à 6,6 L/100 km
Émission de CO2	107 à 138 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes
Plate-forme	MQB
Châssis	Audi Q2 Seat Ateca Volkswagen T-Roc
Coefficient de traînée	Phase 1 : 0,341 à 0,347 Phase 2 : 0,30[2]
Dimensions
Longueur	4 382 mm Chine : 4 432 mm
Largeur	1 841 mm
Hauteur	1 624 mm
Empattement	2 638 mm Chine : 2 688 mm
Voies AV/AR	1 576 mm  / 1 541 mm
Volume du coffre	521 à 1 630 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP	(2017)
modifier

La version restylée de la Karoq est produite depuis mai 2022.

Présentation

Škoda Karoq phase 1 Style

La Škoda Karoq est présentée en mai 2017 pour une commercialisation en septembre de la même année.

Phase 2

La version restylée de la Karoq est présentée le 26 novembre 2021^[4] pour une commercialisation en mai 2022.

Avec ce restylage, les phares, la calandre et les boucliers de la Karoq sont légèrement redessinés. On remarque aussi un becquet agrandi à l'arrière, deux nouvelles teintes de carrosserie et trois nouveaux modèles de jantes. En revanche, il n'y a presque aucune modification à l'intérieur. La gamme de motorisations et de finitions n'évolue pas non plus, sinon l'absence de version Scout.

En France, les prix augmentent de 1 610 € à 2 560 € selon les modèles^[5].

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Caractéristiques techniques

Le crossover est basé sur la plateforme technique modulaire MQB^[6] du Groupe Volkswagen.

Motorisations

Caractéristiques techniques des Škoda Karoq

	1.0 TSI 116		1.5 TSI 150		1.6 TDI 116		2.0 TDI 150 SCR		2.0 TDI 190 SCR
Moteur	3-cylindres essence		4-cylindres essence		4-cylindres diesel
Admission	Turbocompressé
Cylindrée (cm3)	999		1498		1598		1968
Puissance maximale ch (kW)	116 (85)		150 (110)		116 (85)		150 (110)		190 (140)
au régime de(tr/min)	5 000 à 5 500		5 000 à 6 000		3 250 à 4 000		3 500 à 4 000
Couple maximal (N m)	200		250		250		340		400
au régime de(tr/min)	2 000 à 3 500		1 500 à 3 500		1 500 à 3 200		1 750 à 3 000		1 750 à 3 250
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports	Automatique 7 rapports	Manuelle 6 rapports	Automatique 7 rapports	Manuelle 6 rapports	Automatique 7 rapports	Manuelle 6 rapports	Automatique 7 rapports
Transmission	Aux roues avant						Intégrale (4x4)
Vitesse maximale (km/h)	187	186	204	203	188		196	195	211
0-100 km/h (en s)	10,6	10,7	8,4	8,6	10,7	10,9	8,7	9,3	7,3
Consommation (L/100 km) urbain/extra-urbain/mixte	6,2/4,7/5,3	5,8/4,8/5,2	6,6/4,7/5,4	6,6/4,9/5,5	5,0/4,4/4,6	4,6/4,3/4,4	5,9/4,5/5,0	5,7/4,9/5,2	5,3
Émissions de CO2 (g/km)	119	118	123	125	120	117	132	138	139
Masse à vide (kg)	1 265	1 286	1 303	1 318	1 351	1 366	1 486	1 516
Capacité du réservoir (L)	50						55
Norme environnementale	Euro 6d-Temp

Finitions

• Ambition
• Business
• Style
• Scout (de 2018 à 2021)
• Sportline (depuis 2018)

Scout

Le 31 juillet 2018, Škoda présente la version baroudeuse de la Karoq, la Karoq Scout. Elle se démarque par des sabots de protection argentés, des bas de caisse chromés, des logos "Scout" sur les ailes avant et arrière et des jantes en alliage 18 pouces^[7].

La Škoda Karoq Scout est disponible avec les 1,0 L TSI 116 et 1,6 L TDI 116.

Škoda Karoq phase 1 Scout au Mondial de l'automobile de Paris 2018

Sportline

Škoda Karoq phase 1 Sportline au Mondial de l'Automobile de Paris 2018

En août 2018, Škoda présente la version sportive de la Karoq : la Karoq Sportline. Elle se démarque par des coques de rétroviseurs noirs, une calandre et des barres de toit foncées, un insert couleur aluminium et des jantes de 18 pouces^[8].

Série limitée

• Access^{[réf. nécessaire]}
• Smile (2019, Suisse, 339 exemplaires)^[9]
• Drive 125 Years (2019)^[10]

Production et ventes

En France

La Škoda Karoq est produite dans cinq usines différentes :

• Kvasiny, Hradec Králové
• Mladá Boleslav, Bohême-Centrale
• Osnabrück, Basse-Saxe
• Ningbo, Zhejiang
• Nijni Novgorod, Volga

Le graphique ci-dessous représente le nombre de Karoq immatriculées en tant que voitures particulières en France. Ce graphique concerne les années de sa carrière dans lesquelles elle a figuré parmi les 100 voitures les plus immatriculées en France du CCFA, à savoir de 2019 à 2021 inclus^[11].

Les chiffres des années 2020 et 2021 sont à interpréter différemment à cause de la pandémie de Covid-19 qui a engendré d'importants problèmes économiques (fermetures d'usines, confinements, pénurie de semi-conducteurs...).

Les données des tableaux suivants sont issus des dossiers de presse mensuels réalisés par le CCFA. Elles concernent le nombre de voitures immatriculées en France en tant que voitures particulières^[11].

Année	Nombre de véhicules immatriculés	Évolution par rapport à l'année précédente
2017	(ce véhicule n'apparaît pas parmi les 100 véhicules les plus immatriculés en France)
2018
2019	5 641	(inconnu)
2020	4 633	- 18 %
2021	4 416	- 4,7 %

Année	Position dans le classement des véhicules les plus immatriculés	Part de marché en France
2017	(ce véhicule n'apparaît pas parmi les 100 véhicules les plus immatriculés en France)
2018
2019	96e/100	0,3 %
2020	82e/100	0,3 %
2021	90e/100	0,3 %