9e régiment de soutien aéromobile

Le 9^e régiment de soutien aéromobile (9^e RSAM) est un régiment de l'Armée de terre française. Il constitue le magasin central unique des rechanges d’hélicoptères de l'Armée de terre et de l'Armée de l'air.

9e régiment de soutien aéromobile
Création	1er juillet 1986
Pays	France
Branche	Aviation légère de l'Armée de terre / Matériel
Type	Régiment
Rôle	Soutien
Effectif	500
Fait partie de	4e brigade d'aérocombat
Garnison	Montauban
Ancienne dénomination	23e bataillon du matériel 9e régiment du matériel 9e bataillon de soutien aéromobile
Surnom	9e RSAM
Devise	Dépasser l'horizon
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Création et différentes dénominations

• 1^er juillet 1986 : création à Phalsbourg du 23^e bataillon du matériel ;
• 1^er juillet 1987 : prend l’appellation de 9^e régiment de soutien aéromobile ;
• 1^er juillet 1999 : transformation en 9^e régiment du matériel ;
• 30 juin 2005 : dissolution ;
• 1^er juillet 2010 : création à Montauban du 9^e bataillon de soutien aéromobile ;
• 10 mars 2017 : redevient le 9^e régiment de soutien aéromobile.

Historique

Le 9^e régiment de soutien aéromobile à Phalsbourg

Le 23^e bataillon du matériel (23^e BMAT) est créé le 1^er juillet 1986 à partir des 1^er et 5^e groupements de soutien ALAT de Phalsbourg et de Pau^[1].

Le 1^er juillet 1987, le 23^e BMAT devient le 9^e régiment de soutien aéromobile (9^e RSAM). Intégré à la 4^e division aéromobile de la force d'action rapide, il comporte une compagnie de commandement et des services, une compagnie de soutien multi-technique, une compagnie de soutien renforcé et une antenne chirurgicale avancée stationnées sur la base de Phalsbourg. Le 4^e escadron de circulation et de transport est situé à Nancy et la 2^e compagnie de soutien renforcé est basée à Pau.

La 1^re compagnie de soutien renforcé est citée à l'ordre de la division et reçoit la Croix de guerre des Théâtres d'opérations extérieurs avec étoile d'argent pour sa participation à l'opération Daguet lors de la guerre du Golfe.

En 1993, il intègre la 3^e compagnie de réparation spécialisée d'Étain auparavant rattachée au 1^er régiment du matériel^[2].

Le 9^e régiment du matériel à Woippy

Le 1^er juillet 1999, le 9^e régiment de soutien aéromobile devient le 9^e régiment du matériel (9^e RMAT). Après la dissolution de la force d'action rapide, il rejoint la 1^re brigade logistique du commandement de la force logistique terrestre. Le régiment quitte Phalsbourg pour s'installer à Woippy, commune voisine de Metz. Dans sa nouvelle configuration, le 9^e RMAT dispose de détachements à Toul-Domgermain, à Étain et au Rozelier. Le 9^e RMAT est dissous le 30 juin 2005 et relevé par le 1^er régiment du matériel^[3].

Le 9^e bataillon de soutien aéromobile à Montauban

Le 9^e bataillon de soutien aéromobile (9^e BSAM) est créé le 1^er juillet 2010 à Montauban à la suite de la dissolution de la 11^e base de soutien du matériel. Il hérite des traditions du 9^e régiment de soutien aéromobile.

En 2012, le bataillon prend part au défilé militaire du 14 Juillet avec deux Pilatus PC-6^[4].

Dès les premiers jours de l'opération Serval au Mali en janvier 2013, un Pilatus PC-6 Turbo Porter du 9^e bataillon de soutien aéromobile est détaché à Gao au sein du groupement aéromobile (GAM). Du 1^er avril à juin un autre PC-6 le remplace. Durant ce temps il effectua 150 heures de vol en intervenant sur les sites de Tessalit, Kidal, Tombouctou et Bamako. Pour rejoindre la base aérienne 125 d’Istres lors de son désengagement, cet appareil et son équipage ont embarqué à Bamako à bord d’un avion cargo Antonov 124. Le nouvel appareil et son équipage sont partis le 25 juin 2013 de Montauban pour rejoindre en 27h de vol l'aéroport de Gao le 27 juin en effectuant le trajet mythique de la « transpostale » par Agadir, Dakar et Bamako soit près de 6 500 km^[5]. Un PC-6 est actuellement engagé au profit de l'opération Barkhane sous le nom de "Détachement Pilatus" avec pour indicatif "Toucan 40", en référence au film Taxi driver. En mars 2017, alors que les cinq Turbo Porter de l'ALAT fêtent leurs 30 000 heures de vol, deux d'entre eux sont stationnés au Mali^[6].

Le 9^e régiment de soutien aéromobile à Montauban

Le 10 mars 2017, le 9^e bataillon de soutien aéromobile reprend l’appellation de 9^e régiment de soutien aéromobile. Il reçoit son nouvel étendard au cours d'une cérémonie au quartier Vergnes de Montauban le 4 octobre 2017^[7].

Dans le cadre du plan de réorganisation nommé « Au contact », il est directement subordonné au commandement de l'Aviation légère de l'Armée de terre à partir de juillet 2016 puis il rejoint la 4^e brigade d'aérocombat le 1^er janvier 2024.

Chefs de corps

• 1987 à 1989 : colonel MOULINIER
• 1989 à 1991 : colonel FERON
• 1991 à 1993 : colonel BOURDENET
• 1993 à 1995 : colonel DA SILVA
• 1995 à 1997 : colonel RALAIARINONY
• 1997 à 1999 : colonel VANDENBUSSCHE
• 1999 à 2001 : Colonel VANDENABIELE
• 2001 à 2003 : Colonel ROSIER
• 2003 à 2005 : Colonel LHUSSIER
• 2010 à 2012 : colonel ROSSI
• 2012 à 2014 : colonel MATRAS
• 2014 à 2016 : colonel PRIGENT
• 2016 à 2019 : colonel DELPLANCQ
• 2019 à 2021 : colonel PERATA
• 2021 à 2023 : colonel REIX
• 2023 à 2025 : colonel RAVEL

Le régiment aujourd'hui

Le 9^e RSAM fait partie de la 4^e brigade d'aérocombat du commandement des actions dans la profondeur et du renseignement. Il est stationné au quartier capitaine Vergnes en bordure de l'aérodrome de Montauban.

Il compte 5 unités élémentaires :

• l'escadrille de commandement et de logistique (état-major),
• la 1^re escadrille de maintenance hélicoptères (réparation et entretien des aéronefs),
• la 2^e escadrille approvisionnement (magasin central unique des rechanges hélicoptères des armées de terre et de l’air),
• l’escadrille de transport et de convoyage du matériel (perception et convoyage),
• l'escadrille de maintenance des rechanges créée le 16 juin 2020 et composée de personnels civils de la Défense.

Matériel

Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter de l’escadrille de transport et de convoyage du matériel (2011).

Pour assurer ses multiples liaisons opérationnelles (livraison de rechanges en urgence notamment) et techniques, le 9^e RSAM dispose de moyens aériens (notamment les 5 avions Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter de l’ALAT) et de véhicules de la gamme tactique et commerciale. Auxquels s'ajoute du matériel industriel (bancs de contrôle, machines-outils, stockeurs rotatifs, cabine de peinture) et spécifique (bancs avioniques « DIADEMES » 1^re et 2^e génération).