Top Qs
Chronologie
Chat
Contexte
Abertis
De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Remove ads
Abertis Infraestructuras, S.A. est une entreprise espagnole opérant principalement dans la gestion d'infrastructures routières et dans les télécommunications, filiale du groupe italien Atlantia SpA, devenu Mundys S.p.A. en 2023, appartenant au groupe Benetton.
_3.jpg)
Le groupe gère près de 8 600 kilomètres d'autoroutes dans 14 pays en Europe, Asie et Amérique[2].
Remove ads
Historique
Résumé
Contexte
Fin 2002, la fusion des groupes Acesa et Aurea[3] donne naissance à Abertis[4].
Le groupe espagnol emmène le consortium remportant l'appel d'offre lors de la privatisation de SANEF, aux côtés de la Caisse des dépôts, de Predica, du groupe Axa, et de FFP, holding de la famille Peugeot[5],[6].
Au cours de l'année 2017, Abertis prend le contrôle total de SANEF en rachetant les participations des autres actionnaires, en déboursant pour ces rachats environ 2,1 milliards d'euros[7],[8].
En , Atlantia S.p.A. annonce le lancement d'une OPA sur le groupe Abertis de 16,341 milliards d’euros[9],[10]. Le même mois, Eutelsat annonce la vente de sa participation de 33,7 % dans Hispasat à Abertis pour 302 millions d'euros[11]. En , Hochtief annonce une offre d'achat sur Abertis pour 17,1 milliards d'euros, surenchérissant sur l'offre d'Atlantia[12].
En , ACS, via sa filiale Hochtief, annonce acquérir Abertis en coopération avec Atlantia[13],[14].
En mai 2021, à la suite de l'écroulement du viaduc de Polcevera de Gênes en août 2018, le groupe Benetton doit céder le contrôle du groupe Autostrade per l'Italia à un groupement national italien dirigé par l'organisme bancaire public Cassa Depositi e Prestiti pour 9,1 milliards d'€uros[15]. Cette imposition ne concernant que les concessions d'autoroutes italiennes, le groupe Atlantia transfère ses avoirs dans les nombreuses sociétés concessionnaires d'autoroutes dans le monde à Abertis qui devient le leader mondial du secteur avec un réseau de 9 125 km d'autoroutes dans 11 pays.
Récapitulatif des autoroutes gérées par Abertis au 31 décembre 2022 :
- Europe
.svg){kind=small}
- Amérique Latine
- Reste du monde
Inde - Isadak : 152 km
Porto Rico - Metropistas : 90 km
États-Unis - Elisabeth river crossing : 12 km
Remove ads
Présence et filiales
Europe
Espagne : Abertis gère plus de 1 500 km d'autoroutes espagnoles soit 59 % du réseau à péage du pays.
- Acesa : 541 km de concession sur : AP-2, AP-7, C-31/C-32, C-33
- Aumar : 468 km de concession sur : AP-4, AP-7
- Avasa : 295 km de concession sur : AP-68
- Iberpistas : 70 km de concession sur : AP-6
- Aucat : 58 km de concession sur : C-32
- Castellana (entreprise) : 51 km de concession sur : AP-51
- Aulesa : 38 km de concession sur : AP-71
- Invicat : 66 km de concession sur : C-32
- Túnels : 41 km de concession sur : Tunnel du Cadí, Tunnel de Vallvidrera
France :
- Sanef (~90 %), depuis sa privatisation en 2005 : 1 250 km de concession sur : A1, A2, A4, A16, A26, A29
- Emovis (100 %), solutions de péage électronique et de mobilité intelligente.
- Eurotoll (100 %), rachetée à Sanef en , leader du péage des poids lourds en Europe, Eurotoll fournit l’ensemble des supports : badges, cartes, vignettes nécessaires pour circuler sur les 50 000 km de réseaux à péage en Europe et donne accès aux remises maximales consenties. La société a été rachetée par le groupe italien Telepass SpA le 22 mars 2022[16].
Irlande :
- Bet'Eire Flow (100 %), filiale de Sanef à Dublin
Royaume-Uni :
- Road Management Group (RMG) : 73 km de concession sur : A1-M et A419/417.
.svg){kind=small}
Amérique
Argentine :
- Autopistas del Sol (Ausol)
- Grupo Concesionario del Oeste (GCO) appelé également Autopistas del Oeste
Chili :
- Elqui
- Gesa
- Rutas del Pacífico
- Autopista Central
- Autopista de Los Andes
- Autopista del Sol
- Autopista Los Libertadores
Colombie :
- Coviandes
- Porto Rico :
- Autopistas de Puerto Rico (APR)
- Metropistas
Remove ads
Sources et références
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads