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Armée de l'air royale néerlandaise
composante aérienne des forces armées néerlandaises De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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La Force aérienne royale néerlandaise (en néerlandais : Koninklijke Luchtmacht, KLu) est la composante aérienne militaire des Forces armées néerlandaises. Elle compte un effectif de plus de 8 000 personnes et une possession de 263 aéronefs, dont 63 de combat et 88 drones[Quand ?].
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Historique
Résumé
Contexte
Origines et fondation
La fondation de la Force aérienne royale néerlandaise remonte à 1913. Elles n'ont cependant pas de branche officielle, les aéronefs étant enregistrés avec la Force terrestre royale néerlandaise (en). Les Pays-Bas restent neutres durant la Première Guerre mondiale et sont ainsi préservés d'une invasion allemande. De 1915 à 1950, l'aviation militaire de l'armée royale des Indes néerlandaises est un service indépendant de l'aviation métropolitaine chargé de la défense des Indes néerlandaises.
Bataille des Pays-Bas
En juillet 1939, le groupe d'aviation de l'armée est renommé Brigade d'aviation de l'armée (Luchtvaartbrigade). Au déclenchement de l'invasion allemande des Pays-Bas en mai 1940, elle opère avec une flotte aérienne de 155 avions : 28 chasseurs lourds bimoteurs Fokker G.I, 31 chasseurs Fokker D.XXI et sept Fokker D.XVII ; dix bombardiers bimoteurs Fokker T.V, quinze Fokker C.X et 35 bombardiers légers Fokker C.V, douze bombardiers en piqué Douglas DB 8A-3N (Northrop A-17) et dix-sept avions de reconnaissance Koolhoven F.K.51.
74 des 155 avions sont des biplans. 121 de ces appareils sont à la fois dans la force opérationnelle et en réserve. Le restant est affecté à l'école de la force aérienne qui utilise trois Fokker D.XXI, six Fokker D.XVII, un Fokker G.I., un Fokker T.V. et sept Fokker C.V., ainsi que plusieurs autres avions de formation. Quarante autres avions servent au sein de l'aéronavale néerlandaise, dont les hydravions bimoteurs Fokker T.VIII. Cependant, le Fokker D.XXIII n'est toujours pas opérationnel. La petite armée est submergée par les troupes du Troisième Reich et les Pays-Bas capitulent en une semaine.
En 1942, au début guerre du Pacifique, ce fut l'Aviation militaire de l'armée royale des Indes néerlandaises qui est défaite par les forces impériales japonaises qui envahissent le Sud-est asiatique.
Seconde moitié du XXe siècle
La Force aérienne royale néerlandaises est officiellement créée en 1953, avec une administration propre. Alors que le gouvernement indonésien réclame sa souveraineté sur la Nouvelle-Guinée néerlandaise, les Pays-Bas déploient une flotte aérienne de combat sur le territoire, sans toutefois en faire usage. Le pays considère l'île comme un territoire d'outre-mer, faisant face aux indépendantistes, qui gagnent le conflit. Durant la guerre froide, la force aérienne néerlandaise est active dans l'instauration d'un plan de défense en Allemagne de l'Ouest contre la menace soviétique.
En 1979, la patrouille aérienne Solo Display Team est créée et intégrée aux forces aériennes. L'armée est engagée dans plusieurs opérations de l'Organisation du traité de l'Atlantique nord (OTAN), dont les Pays-Bas sont membres, notamment durant les guerres de Yougoslavie.
Début du XXIe siècle
À la suite des attentats du 11 septembre 2001 aux États-Unis, le pays rejoint la guerre d'Afghanistan. En 2005, environ 20 bombes nucléaires B61 de la United States Air Forces in Europe sont stockées sur la base aérienne Volkel-Uden pouvant en entreposer jusque 44 depuis septembre 1991 sous la garde du 703e escadron de support des munitions (anciennement le 752e escadron jusqu'en 2004), destinées à être utilisées par les escadrons 311 et 312 de la Force aérienne royale néerlandaise équipés de F-16[2]. En 2014, les Pays-Bas engagent huit F-16 dans la guerre aérienne contre l'État islamique[3]. Dans la nuit du au , l'un d'entre eux bombarde un site de production de voitures piégées à Hawija (Irak), causant la mort d'au moins 85 civils[4],[5].
En 2019, la Solo Display Team est démantelée.
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Équipements
Résumé
Contexte
Le principal chasseur néerlandais des années 1980 à 2024 est le chasseur F-16 Fighting Falcon dans le cadre du Marché du siècle de l'OTAN. La formation des pilotes s'effectue a l'aéroport international de Tucson, leur dernière mission sur ce site a lieu le 29 juillet 2022 alors que 11 F-16 (5 F-16AM monoplaces et 6 F-16BM biplaces) y sont déployés[6]. Ils sont retirés le 24 septembre 2024 après 45 ans de service[7]. En 45 ans de service, cette flotte de F-16 a perdu 36 appareils et déploré la mort de 15 de ses pilotes[8].
À la suite de la commande de chasseurs Lockheed Martin F-35A Lightning II, portant à l'origine sur 37 exemplaires, la ministre de la Défense Jeanine Hennis-Plasschaert déclare que 32 appareils seront basés aux Pays-Bas — dont 29 seront pleinement opérationnels — et que 5 resteront basés aux États-Unis « de manière permanente » pour assurer la formation et l'entraînement des pilotes. Ce faible nombre d'appareils conduit à proposer qu’en 2016, la police du ciel au-dessus du territoire du Benelux soit conduite conjointement avec la composante air belge[9]. Plusieurs autres commandes ont porté le total à 52, 40 étant livrés en date de septembre 2024.
Enfin, la Marine royale néerlandaise dispose de plusieurs hélicoptères Westland Lynx mais ceux-ci ne sont pas enregistrés auprès des forces aériennes.
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Notes et références
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