BMW F 800 S/ST

Les F 800 S et F 800 ST sont deux modèles de motocyclette de la marque BMW.

BMW F 800
BMW F 800 ST
Constructeur	BMW
Années de production	2005 -
Type	Roadster
Moteur et transmission
Moteur(s)	bicylindre en ligne, 4 temps refroidissement liquide
Distribution	2 act, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée	798 cm³ (82 x 75,6 mm)
Puissance maximale	85 ch à 8 000 tr/min ch
Couple maximal	8,6 mkg à 5 800 tr/min kg⋅m
Alimentation	injection électronique
Embrayage	multidisque en bain d'huile
Boîte de vitesses	à 6 rapports
Transmission	par courroie
Cadre, suspensions et freinage
Cadre	poutre
Suspension avant (débattement)	fourche télescopique ∅ 43 mm (140 mm)
Suspension arrière (débattement)	monoamortisseur (126 mm)
Frein avant (diamètre)	2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons
Frein arrière (diamètre)	1 disque ∅ 265 mm, étrier 2 piston
Poids et dimensions
Roue avant	120/70 x 17
Roue arrière	180/55 x 17
Empattement	1 466 mm
Hauteur de selle	820 mm
Poids à sec	182 kg
Réservoir (réserve)	16 ℓ (4 ℓ) L
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Le moteur commun à toute la gamme est un bicylindre en ligne Rotax de 798 cm³. Il développe 85 chevaux à 8 000 tr/min pour un couple de 8,6 mkg à 5 800 tr/min

En 2005, BMW présente les F 800 ST et F 800 S.

La transmission secondaire se fait via une courroie. Toutes deux sont équipées d'un cadre monopoutre aluminium.

F800S

La ST est équipée d'un étrier de frein double piston^[1] tandis que la S se contente d'un simple piston^[2].

D'un point de vue esthétique, la ST propose un carénage intégral et un guidon relevé tandis que la S n'offre qu'une tête de fourche et des demi-guidons. La version S possède un demi-carénage rouge ou jaune vif et une bulle basse. Les jantes ont également un dessin différent.