Championnat d'Europe FIA des voitures de tourisme

Le championnat d'Europe FIA des voitures de tourisme (European Touring Car Championship en anglais, ETCC en abrégé) est une compétition automobile européenne pour voitures de tourisme disputée entre 1963 et 1988 puis relancée de 2000 à 2004.

FIA ETCC

Généralités

Sport	Course automobile
Création	1963
Disparition	2004
Autre(s) nom(s)	European Touring Car Championship
Organisateur(s)	FIA
Catégorie	Tourisme
Participants	2004 : 41 pilotes 13 équipes 6 constructeurs

Palmarès

Plus titré(s)	Dieter Quester (4)

Navigation

WTCC

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Histoire

Škoda 130 RS au circuit de Masaryk pendant le championnat d'Europe FIA des voitures de tourisme.

Il s'est tenue de 1963 à 1988. De 2000 à 2004, ce championnat a été relancé et a donné naissance au championnat du monde des voitures de tourisme en 2005.

Son palmarès fait apparaître quelques grands noms du sport automobile de l'époque comme Jacky Ickx, Dieter Quester, Jochen Mass, Toine Hezemans, Hans Heyer, Tom Walkinshaw, ou encore Roberto Ravaglia^[1].

Dieter Quester est le seul à avoir remporté des titres pilotes à quatre reprises. Umberto Grano et Helmut Kelleners l'on fait trois fois chacun.

Vainqueurs 2000-2004

Saison	Championnat		Indépendants (Trophée Michelin)		Appellation
	Pilotes	Constructeurs	Pilotes	Équipes
2000	Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo 156 ST)	Alfa Romeo	N/A	N/A	Coupe d'Europe de Supertourisme (Euro STC)
2001	Fabrizio Giovanardi (Supertourisme) (Alfa Romeo 156 ST) Peter Kox (Superproduction) (BMW 320i)	Alfa Romeo	Sandro Sardelli (Nissan Primera Mk3 GT) (Supertourisme Amateur) Norman Simon (BMW 320i) (Superproduction Moins de 25 ans)	Carly Motorsport	Championnat d'Europe FIA de Supertourisme
2002	Fabrizio Giovanardi (Alfa Romeo 156 GTA)	Alfa Romeo	Fabrizio Giovanardi	N/A	FIA ETCC
2003	Gabriele Tarquini (Alfa Romeo 156 GTA)	BMW	Duncan Huisman (BMW 320i)	N/A	FIA ETCC
2004	Andy Priaulx (BMW 320i)	BMW	Tom Coronel (BMW 320i)	N/A	FIA ETCC

(Les années 2000 et 2001 sont en fait deux années de transition, où existe une Coupe d'Europe de Supertourisme (l'Euro STC) remportée par Fabrizio Giovanardi et issue du défunt championnat d'Italie de Supertourisme grâce à la FIA et à Eurosport. En 2005 la Coupe d'Europe des voitures de tourisme prend à son tour le relais.)

Vainqueurs 1963-1988

Saison	Pilote (voiture)		Constructeurs
1963	Peter Nöcker (Jaguar MK II 3,8 l.)		-
1964	Warwick Banks (BMC Mini Cooper S)		-
Saison	Division 3 Pilote		Div. 3 Constructeur	Division 2 Pilote	Div. 2 Constructeur	Division 1 Pilote	Div. 1 Constructeur
1965	Jacky Ickx (Ford Mustang)		Ford	John Whitmore (Ford Lotus Cortina)	Ford	Ed Swart (Abarth 1000 TC)	Abarth
1966	Hubert Hahne (BMW 2000 TI)		BMW	Andrea De Adamich (Alfa Romeo 1600 GTA)	Alfa Romeo	Giancarlo Baghetti (Abarth 1000 TC)	Abarth
1967	Karl von Wendt (Porsche 911)		Porsche	Andrea De Adamich (Alfa Romeo 1600 GTA)	Alfa Romeo	Willi Kauhsen (Abarth 1000 TC)	Abarth
1968	Dieter Quester (BMW 2002)		BMW	John Rhodes (Morris Mini Cooper S)	BMC	John Handley (Morris Mini Cooper S)	BMC
1969	Dieter Quester (BMW 2002)		BMW	Spartaco Dini (Alfa Romeo 1600 GTA)	Alfa Romeo	Marsilio Pasotti (Abarth 1000 TC)	Abarth
Saison	Pilote(s)		Constructeur
1970	Toine Hezemans (Alfa Romeo 2000 GTAm)		BMW
1971	Dieter Glemser (Ford Capri RS2600)		Alfa Romeo
1972	Jochen Mass (Ford Capri RS2600)		Alfa Romeo
1973	Toine Hezemans (BMW 3.0 CSL)		BMW
1974	Hans Heyer (Ford Escort RS1600)		Ford
1975	Siegfried Müller Sr. (BMW 3.0 CSL) Alain Peltier (BMW 3.0 CSL)		Div.2: BMW, Div.1: Ford
1976	Jean Xhenceval (BMW 3.0 CSL) Pierre Dieudonné (BMW 3.0 CSL)		Div.4: BMW, Div.3: Opel, Div.2: Alfa Romeo, Div.1: Alfa Romeo
1977	Dieter Quester (BMW 3.0 CSL)		Div.5: BMW, Div.4: BMW, Div.3: Alfa Romeo, Div.2: Volkswagen, Div.1: Alfa Romeo
1978	Umberto Grano (BMW 3.0 CSL)		BMW
1979	Martino Finotto (BMW 3.0 CSL) Carlo Facetti (BMW 3.0 CSL)		BMW
1980	Helmut Kelleners (BMW 320) Siegfried Müller Jr. (BMW 320)		Audi
1981	Umberto Grano (BMW 635CSi) Helmut Kelleners (BMW 635CSi)		Škoda
1982	Umberto Grano (BMW 528i) Helmut Kelleners (BMW 528i)		Alfa Romeo
1983	Dieter Quester (BMW 635CSi)		Alfa Romeo
1984	Tom Walkinshaw (Jaguar XJ-S)		Alfa Romeo
1985	Gianfranco Brancatelli (Volvo 240 Turbo) Thomas Lindström (Volvo 240 Turbo)		Alfa Romeo
1986	Roberto Ravaglia (BMW 635CSi)		Toyota
1987	(WTCC)	Roberto Ravaglia (BMW M3)	Ford
	ETCC	Winfried Vogt (BMW M3)	BMW
1988	Roberto Ravaglia (BMW M3)		Ford

Circuits utilisés de 1963 à 1988

• Dijon (1988)
• Nogaro (1985-1988)
• Paul Ricard (1971-1973)
• Mont Ventoux (1963-1966)
• Spa-Francorchamps (1966-1973, 1976, 1982-1986, 1988)
• Zolder (1963-1968, 1977-1988)
• Monza (1964-1986, 1988)
• Pergusa (1977, 1979-1984)
• Vallelunga (1974, 1976, 1979-1985, 1988)
• Imola (1987)
• Misano (1986)
• Mugello (1976-1979, 1982-1984)
• Brands Hatch (1963-1964, 1969, 1978-1980)
• Silverstone (1970, 1972-1973, 1976-1986, 1988)
• Donington Park (1981-1988)
• Mallory Park (1963-1964)
• Oulton Park (1967)
• Snetterton (1965-1968)
• Aspern (1966-1969)
• Olympia (1965)
• Österreichring (1978-1979, 1983-1987)
• Salzburgring (1970-1985)
• Timmelsjoch (1963-1964)
• St. Ursanne (1964-1965, 1967)
• Eigental (1966, 1968)
• Marchairuz (1969)
• Hockenheimring (1986)
• Nürburgring (1963-1980, 1982-1986, 1988)
• Anderstorp (1985-1987)
• Karlskoga (1964-1965)
• Mantorp Park (1973)
• Jarama (1968-1972, 1974-1979, 1985-1986, 1988)
• Zandvoort (1963-1975, 1977-1979)
• Estoril (1977-1978, 1985-1988)
• Brno (1968-1972, 1975-1986)
• Budapest (1963-1964, 1966-1967, 1969-1970)
• Belgrade (1967-1969)