Dacia Bigster

Le Dacia Bigster est un SUV familial du constructeur automobile roumain Dacia produit à partir de 2024 et commercialisé début 2025.

Dacia Bigster
Dacia Bigster au Mondial de l'automobile de Paris 2024
Marque	Dacia Renault Nissan
Années de production	2025 -
Classe	SUV familial
Usine(s) d’assemblage	Pitești
Moteur et transmission
Énergie	Essence /Hybride / GPL
Moteur(s)	Essence GPL 3-cyl. 1.2 L ECO-G 140 Hybride 48V : 3-cyl. 1.2 L TCe 128/138 Full Hybride : 4-cyl. 1.8 Hybrid 155
Position du moteur	Transversale avant
Cylindrée	1 199 à 1 795 cm3
Puissance maximale	130 à 155 ch DIN (96 à 114 kW)
Couple maximal	170 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports Automatique à 6 rapportsje
Masse et performances
Consommation mixte	4,9 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 5 places
Plate-forme	CMF-B
Châssis	Dacia Duster III Renault Clio V Renault Captur II / Mitsubishi ASX II Renault Arkana Nissan Juke II Dacia Logan III Dacia Sandero III Renault Boreal
Dimensions
Longueur	4 570 mm
Largeur	1 810 mm
Hauteur	1 710 mm
Volume du coffre	667 dm3
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Vue de l'arrière

Présentation

Le Dacia Bigster est dévoilé à la presse le 9 octobre 2024 avant sa présentation officielle lors de la 90^e édition du Mondial de l'automobile de Paris le 14 octobre 2024^[1],[2].

Caractéristiques techniques

Le Bigster est basé sur la plateforme technique CMF-B du groupe Renault, et sur la structure du Dacia Duster III allongée de 23 cm. Il en reprend de nombreux éléments, comme le capot et les phares^[3].

Motorisations

Le Dacia Bigster est proposé en motorisation essence full hybrid ou fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié (GPL) sur le marché européen, et en Diesel sur d'autres marchés.

	Bigster[4],[5]
	ECO-G 140 MHEV	TCe 140 MHEV		Hybrid 155
Moteur	3-cylindres + mild hybrid 48 V + GPL	3-cylindres + mild hybrid 48 V		4-cylindres à cycle Atkinson + 2x E-Motor
Admission	Turbocompressé			Atmosphérique
Cylindrée (cm3)	1199			1799
Puissance maximale (ch) [kW]	138 [102]	138 [102]	128 [94]	thermique : 107 [79] électrique : 49 [35] cumulée : 153 [113]
au régime de (tr/min)
Couple maximal (N.m)
au régime de (tr/min)
Boîte de vitesses	Manuelle 6 rapports			Automatique à 6 rapports
Transmission	Traction	Traction	Intégrale	Traction
Vitesse maximale (km/h)
0-100 km/h (s)				9.7
Consommation (L/100 km)	5,6			4,9
Émissions de CO2 (g/km)	129			106
Capacité du réservoir (L)	50 + 49 (GPL)
Masse à vide (kg)
Norme environnementale	Euro 6d Temp
Batterie
Type	Lithium-ion
Capacité (kWh)	0,8			1,4
Autonomie mixte (WLTP) (km)	-

Finitions

Nom du modèle apposé au niveau des custodes arrière

• Essential^[4],[6]
  • barres de toit fixes
  • climatisation manuelle
  • jantes alliage 17”
  • Media Display avec écran central 10,1”
  • radars et caméra de stationnement arrière
  • tableau de bord numérique 7”
  • vitres avant et arrière

• Expression
  • capteurs de pluie
  • climatisation automatique bi-zone
  • frein de stationnement électrique
  • modularité arrière 40/20/40 avec fonction Easy Fold
  • rétroviseurs rabattables automatiquement

• Extreme
  • barres de toit modulables
  • clé mains libres
  • éléments décoratifs extérieurs et intérieurs brun cuivré
  • jantes alliage 18 pouces
  • sellerie lavable en TEP
  • système audio Arkamys 3D sound system à 6 haut-parleurs
  • système de contrôle de la vitesse en descente
  • système Media Nav Live avec écran 10,1” et navigation connectée
  • tableau de bord numérique 10”
  • tapis de sol et coffre en caoutchouc
  • toit ouvrant panoramique

• Journey
  • hayon motorisé
  • chargeur à induction
  • console centrale haute avec accoudoir
  • régulateur de vitesse adaptatif
  • siège conducteur à réglage semi-électrique

Concept car

Le Dacia Bigster est préfiguré par le Dacia Bigster concept présenté le 14 janvier 2021 par Luca de Meo^[7].