Funiculaire Gléresse-Prêles

Le Funiculaire Gléresse-Prêles relie le lac de Bienne au plateau de Diesse. Il s'appelait « Ligerz–Tessenberg-Bahn » (LTB), ou « Chemin de fer Gléresse–Montagne de Diesse ».

Vinifuni Gléresse–Prêles
La nouvelle voiture du Vinifuni
Réseau	ASm, Suisse
Histoire
Mise en service	19 août 1883
Exploitant	Aare Seeland mobil
Infrastructure
Conduite (système)	automatique
Exploitation
Matériel utilisé	1 voiture
Points d’arrêt	4
Longueur	1.2 km
Temps de parcours	5 min
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes	ligne CFF du Pied-du-Jura CarPostal BSG
Schéma de la ligne Légende CarPostal Neuveville–Nods Prêles alt. 818 m ancien évitement jusqu'en 2005 Festi/Château Pilgerweg Ligerz ASm-ltb alt. 439 m ligne CFF du Pied-du-Jura bateau BSG
modifier

Histoire

• 1895, lancement du projet
• 8 juin 1912 : les deux voitures en bois du funiculaire entrèrent en service, capacité de 40 personnes, traction électrique
• 1949 : les voitures sont changées par de nouvelles en métal d'une capacité de 60 personnes, parcours effectué en 7 minutes, à 3,3 m/s
• 2004 : la société du funiculaire est intégrée au groupe Aare Seeland mobil (ASm)
• 17 mai 2004 : rénovation, une seule voiture

Caractéristiques[1]

• Une seule voiture
• Longueur exploitée : 1 183 mètres
• Longueur totale : 1 200 mètres
• Dénivelé : 379 mètres
• Rampe : de 240 à 400 ‰
• Écartement des rails : 1 000 mm
• Traction : électrique
• Capacité : 290 personnes/heure
• Vitesse : 5 m/s
• Durée du trajet : 4 min 30 s
• Constructeurs : Von Roll, Garaventa

• 
  Gare inférieure de Ligerz