Grand Prix automobile d'Australie 1992

Le Grand Prix automobile d'Australie 1992 (Foster's Australian Grand Prix), disputé sur le circuit urbain d'Adélaïde en Australie le 8 novembre 1992, est la huitième édition du Grand Prix, la 532^e épreuve de l'histoire du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la seizième et dernière manche du championnat 1992.

Grand Prix d'Australie 1992

 Circuit urbain d'Adélaïde

Données de course

Nombre de tours	81
Longueur du circuit	3,780 km
Distance de course	306,180 km

Conditions de course

Nom officiel	Foster's Australian Grand Prix
Date	5 au 8 novembre 1992
Météo	Nuageux

Résultats

Vainqueur	Gerhard Berger, McLaren-Honda, 1 h 46 min 54 s 786 (vitesse moyenne : 171,829 km/h)
Pole position	Nigel Mansell, Williams-Renault, 1 min 13 s 732 (vitesse moyenne : 184,560 km/h)
Record du tour en course	Michael Schumacher, Benetton-Ford, 1 min 16 s 078 (vitesse moyenne : 178,869 km/h)

GP précédent GP suivant

modifier

Historique

Le moment le plus significatif a été un accrochage entre Ayrton Senna et Nigel Mansell lorsque le Brésilien a essayé de dépasser l'Anglais provoquant ainsi l'abandon des 2 pilotes.

Mansell était censé disputer la dernière course de sa carrière en Formule 1 avant son départ pour l'IndyCar, bien qu'il soit revenu brièvement lors des saisons 1994 et 1995.

Martin Brundle (qui a rejoint Ligier en 1993), le vainqueur Gerhard Berger (qui est retourné chez Ferrari en 1993) et Riccardo Patrese (qui a rejoint Benetton en 1993) font partie des nombreux pilotes pour qui c'était la dernière course avec leurs équipes actuelles, alors que pour Jan Lammers, Stefano Modena, Maurício Gugelmin et Olivier Grouillard c'était la dernière course de leur carrière en Formule 1. On a également cru que ce serait la dernière course pour Ayrton Senna chez McLaren, mais finalement le brésilien ressignera avec l'écurie de Woking pour la saison 1993.

Nicola Larini a commencé cette course de la dernière ligne. l'écurie Jordan a marqué son seul point de la saison avec Stefano Modena, alors que Thierry Boutsen (qui gagna ici en 1989) marquait ses seuls points de la saison. il s'agira en fait des derniers points de sa carrière. Le double podium de Benetton permet à l'équipe de marquer des points lors de chaque Grand Prix de la saison.

Pour McLaren, cette course marque la fin de la collaboration avec Honda. La firme japonaise a cessé sa participation en tant que motoriste d'usine à la fin de cette saison, bien que sa filiale Mugen ait continué à fournir certaines équipes lors des saisons suivantes. Honda est revenu en 2000 comme motoriste pour l'écurie BAR.

Enfin, il s'agissait de la dernière apparition en Formule 1 des équipes Dallara et March.

Classement

Pos.	No	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	2	Gerhard Berger	McLaren-Honda	81	1 h 46 min 54 s 786 (171,829 km/h)	4	10
2	19	Michael Schumacher	Benetton-Ford	81	+ 0 s 741	5	6
3	20	Martin Brundle	Benetton-Ford	81	+ 54 s 156	8	4
4	27	Jean Alesi	Ferrari	80	+ 1 tour	6	3
5	25	Thierry Boutsen	Ligier-Renault	80	+ 1 tour	22	2
6	32	Stefano Modena	Jordan-Yamaha	80	+ 1 tour	15	1
7	11	Mika Häkkinen	Lotus-Ford	80	+ 1 tour	10
8	10	Aguri Suzuki	Footwork-Mugen-Honda	79	+ 2 tours	18
9	23	Christian Fittipaldi	Minardi-Lamborghini	79	+ 2 tours	17
10	24	Gianni Morbidelli	Minardi-Lamborghini	79	+ 2 tours	16
11	28	Nicola Larini	Ferrari	79	+ 2 tours	19
12	16	Jan Lammers	March-Ilmor	78	+ 3 tours	25
13	12	Johnny Herbert	Lotus-Ford	77	+ 4 tours	12
Abd.	21	Jyrki Järvilehto	BMS Dallara-Ferrari	70	Boîte de vitesses	24
Abd.	17	Emanuele Naspetti	March-Ilmor	55	Boîte de vitesses	23
Abd.	29	Bertrand Gachot	Venturi-Lamborghini	51	Moteur	21
Abd.	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	50	Pression d'essence	3
Abd.	30	Ukyo Katayama	Venturi-Lamborghini	35	Différentiel	26
Abd.	4	Andrea De Cesaris	Tyrrell-Ilmor	29	Pression d'essence	7
Abd.	5	Nigel Mansell	Williams-Renault	18	Collision	1
Abd.	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	18	Collision	2
Abd.	33	Mauricio Gugelmin	Jordan-Yamaha	7	Freins	20
Abd.	26	Érik Comas	Ligier-Renault	4	Moteur	9
Abd.	9	Michele Alboreto	Footwork-Mugen-Honda	0	Collision	11
Abd.	22	Pierluigi Martini	BMS Dallara-Ferrari	0	Collision	14
Abd.	3	Olivier Grouillard	Tyrrell-Ilmor	0	Collision	13

Pole position et record du tour

• Pole position : Nigel Mansell (Williams-Renault) en 1 min 13 s 732 (vitesse moyenne : 184,560 km/h)^[1].
• Meilleur tour en course : Michael Schumacher (Benetton-Ford) en 1 min 16 s 078 au 68^e tour (vitesse moyenne : 178,869 km/h)^[2].

Tours en tête

• Nigel Mansell (Williams-Renault) : 18 tours (1-18) ;
• Riccardo Patrese (Williams-Renault) : 32 tours (19-50) ;
• Gerhard Berger (McLaren-Honda) : 31 tours (51-80)^[3].

Statistiques

• Nigel Mansell établit le record de pole positions dans une même saison avec 14 pole positions en 16 départs. Ce record est toujours d'actualité.
• 197^e et dernier Grand Prix pour l'écurie March Engineering.
• 74^e et dernier Grand Prix pour Mauricio Gugelmin.
• 70^e et dernier Grand Prix pour Stefano Modena.
• 41^e et dernier Grand Prix pour Olivier Grouillard.
• 23^e et dernier Grand Prix pour Jan Lammers.