Grand Prix automobile de France 1907

Le Grand Prix automobile de France 1907 est un Grand Prix organisé par l'Automobile Club de France qui s'est tenu à Dieppe le 2 juillet 1907.

Grand Prix de France 1907

 Circuit de Dieppe, les spectateurs aux abords.

Données de course

Nombre de tours	10
Longueur du circuit	76.989 km
Distance de course	769.889 km

Résultats

Vainqueur 1907	Felice Nazzaro, Fiat, 6 h 46 min 33 s
Pole position 1907	Vincenzo Lancia, Fiat, Par tirage au sort
Record du tour en course 1907	Arthur Duray, Lorraine-Dietrich, 37 min 59 s 8

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Les stands du Grand Prix (R1 Szisz, C1 Collomb).

Le concurrent R1...

...ici en course (2^e finalement sur l'AK).

Albert Clément se tue dans un accident avec sa Clément-Bayard de 200 hp pendant les entraînements. Il sera remplacé pour la course par Alezy.

Classement

Pos.	no	Pilote	Châssis	Tours	Temps/Abandon	Ordre de départ
1	F2	Felice Nazzaro	Fiat 130 HP Corsa	10	6 h 46 min 33 s	17
2	R1	Ferenc Szisz	Renault AK	10	+ 6 min 37 s 6	9
3	B2	Paul Baras	Brasier	10	+ 18 min 32 s 6	27
4	LD3	Fernand Gabriel	Lorraine-Dietrich	10	+ 25 min 6 s	19
5	D3	Victor Rigal	Darracq	10	+ 26 min 3 s 4	29
6	D2	Gustave Caillois	Darracq	10	+ 29 min 25 s 6	18
7	B1	Jules Barillier	Brasier	10	+ 41 min 21 s	16
8	BC1	Pierre Garcet	Clément-Bayard	10	+ 47 min 44 s	7
9	BC3	Elliot Fitch Shepard Junior	Clément-Bayard	10	+ 53 min 23 s 2	31
10	M3	Victor Hémery	Mercedes	10	+ 1 h 38 min 52 s	36
11	MB3	« Courtade »	Motobloc	10	+ 2 h 2 min 0 s 6	32
12	B3	Paul Bablot	Brasier	10	+ 2 h 26 min 26 s 6	37
13	R3	Claude Richez	Renault AK	10	+ 2 h 44 min 19 s 4	33
14	GE2	François Degrais	Germain	10	+ 3 h 4 min 3 s 4	23
15	GE2	François-Marie Roch-Brault	Germain	10	+ 3 h 24 min 12 s	34
16	C1	Joseph Collomb	Corre	10	+ 3 h 38 min 23 s 7	2
17	GE1	« Perpère »	Germain	10	+ 4 h 7 min 9 s	10
Abd.	F1	Vincenzo Lancia	Fiat 130 HP Corsa	9	Embrayage	1
Abd.	M2	Otto Salzer	Mercedes	9		25
Abd.	LD1	Arthur Duray	Lorraine-Dietrich	8	Boîte de vitesses	4
Abd.	PL3	« Dutemple »	Panhard	8		35
Abd.	M1	Camille Jenatzy	Mercedes	7		13
Abd.	MB1	Louis Pierron	Motobloc	7		8
Abd.	DM1	Frederic Dufaux	« Marchand »	7		6
Abd.	R2	Henry Farman	Renault AK	7		22
Abd.	D1	René Hanriot	Darracq	6	Moteur	3
Abd.	LD2	Henri Rougier	Lorraine-Dietrich	5		30
Abd.	GB1	Louis Rigolly	Gobron-Brillié	5		15
Abd.	W2	Pryce Harrison	Weigel	5		26
Abd.	MB2	« Page »	Weigel	5		21
Abd.	P1	Emile Stricker	Porthos	4	Direction	5
Abd.	BC2	« Alezy »	Clément-Bayard	4		20
Abd.	WC1	Walter Christie	Christie	4		12
Abd.	F3	Louis Wagner	Fiat 130 HP Corsa	3	Soupape	28
Abd.	W1	Gregor Laxen	Weigel	3	Roue	14
Abd.	PL2	Hubert Le Blon	Panhard	3	Pilote blessé	24
Abd.	PL1	George Heath	Panhard	1	Moteur	11

• Légende : Abd.=Abandon.

Galerie d'images avant, et pendant la course

• 
  Marius Pin, décédé vers Rambouillet sur Darracq, le 26 mai lors d'essais préliminaires;
• 
  Accident de Richez au virage de Londinières, pour la Coupe de la Commission sportive;
• 
  Le pesage des voitures, la veille de l'épreuve;
• 
  René de Knyff, vérifiant le plombage de la Lorraine-Dietrich de Fernand Gabriel;
• 
  Le plein d'essence pour la Brasier de Paul Bablot;
• 
  Ferenc Szisz à la sortie d'Eu;
• 
  Felice Nazzaro dans la descente de Londinières;
• 
  Felice Nazzaro à l'arrivée.

Pole position et record du tour

• Pole position : Vincenzo Lancia (Fiat) par tirage au sort.
• Record du tour : Arthur Duray (Lorraine-Dietrich) en 37 min 59 s 8 (vitesse moyenne : 121,570 km/h) au sixième tour.

Tours en tête

• Louis Wagner : 3 tours (1-3)
• Arthur Duray : 6 tours (4-9)
• Felice Nazzaro : 1 tour (10)

Coupe de la Commission sportive

Celle-ci est remportée par De Langhe, sur Darracq.