HMS Implacable (R86)

Le HMS Implacable (R86) est un porte-avions de la classe Implacable qui a servi dans la Royal Navy de 1944 à 1955.

HMS Implacable
Type	Porte-avions
Classe	Implacable
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Chantier naval	Fairfields
Quille posée	21 février 1939
Lancement	10 décembre 1942
Armé	3 août 1944
Statut	envoyé à la casse en novembre 1955
Équipage
Équipage	1 400
Caractéristiques techniques
Longueur	233,6 m
Maître-bau	29,18 m
Tirant d'eau	8,8 m
Déplacement	23 825 tonnes
Port en lourd	32 624 tonnes
Propulsion	Turbines à vapeur (8 chaudières Admiralty 3 tambours, 4 arbres, turbines Parsons)
Puissance	148 000 ch
Vitesse	59 km/h
Caractéristiques militaires
Armement	8 canons de 4,5 pouces QF jumelés 48 canons de 2 livres QF 27 canons de 20 mm Oerlikon
Rayon d'action	20 000 km à 26 km/h
Aéronefs	81 en 1945 dont une partie permanente sur le pont.
Pavillon	Royaume-Uni
Indicatif	R86
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Histoire

La construction de l’Implacable est lancée au chantier Fairfields, sur la Clydeside, trois mois après celle de son sister-ship, l'Indefatigable. Il est indubitablement destiné à être employé dans la British Pacific Fleet une fois terminé. Son premier commandant est le capitaine Lachlan Mackintosh of Mackintosh, mais il est remplacé par la promotion du capitaine Charles Hughes-Hallett peu avant le départ pour l'Extrême-Orient.

Dès son entrée en service, le porte-avions a pour mission de lancer des raids aériens sur le cuirassé allemand Tirpitz, en 1944. Le 27 novembre 1944, des Fairey Barracuda bombardent deux navires norvégiens transportant des prisonniers de guerre Alliés, en tuant 2 571 à bord du Rigel (en). les pilotes ont selon toute vraisemblance cru apercevoir des transports de troupes allemands.

L’Implacable arrive à Sydney le 8 mai 1945. Il rejoint l'escadre de porte-avions de la British Pacific Fleet, remplaçant le HMS Illustrious, qui repart au Royaume-Uni pour de multiples réparations.

Sa première mission au sein de la BPF sera contre les bases aériennes japonaises de Truk dans les îles Carolines.

Le navire restera dans les eaux du Pacifique après la fin du conflit, devenant le navire amiral de Sir Philip Vian lors de son accession au poste de vice-amiral de la BPF. Il retournera au Royaume-Uni à temps pour la parade de la victoire.

Escadrilles transportées

• 30 Naval Fighter Wing : 800 NAS (en), 801 NAS (en) (1943 - 1945)
• 8th Carrier Air Group : 801 NAS, 828 NAS, 880 NAS, 1771 NAS (1945 jusqu'à la fin)

En mars 1945, il transportait 81 avions : 48 Seafire, 21 Avenger et 12 Firefly.