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Interstate 95
autoroute américaine De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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L'Interstate 95 (I-95) est l'autoroute principale sud–nord de la Côte est des États-Unis, parcourant une distance de 1 924 miles (3 096 km) depuis la US 1 à Miami, Floride vers le nord jusqu'à la frontière entre le Canada et les États-Unis à Houlton, Maine. L'autoroute longe la côte Atlantique et la US 1, à l'exception du segment entre Savannah, Géorgie, et Washington D.C. ainsi que le segment entre Portland et Houlton au Maine, où l'autoroute emprunte une route plus directe dans les terres.
L'I-95 sert de lien routier principal entre les villes importantes de la Côte est. Les aires métropolitaines importantes sur son trajet incluent Miami, Jacksonville, Savannah, Florence, Fayetteville et Richmond dans le Sud-est; Washington, Baltimore, Wilmington–Philadelphie, Newark et New York dans la région Mid-Atlantic ainsi que New Haven, Providence, Boston, Portsmouth et Portland en Nouvelle-Angleterre. Les régions métropolitaines de Charleston, Wilmington et Norfolk–Virginia Beach, les trois régions métropolitaines côtières contournées par l'I-95, y sont reliées par l'I-26, l'I-40 et l'I-64, respectivement.
L'I-95 est l'une des plus vieilles routes du système des Interstates. Plusieurs segments de l'I-95 existaient déjà avant l'arrivée des Interstates et ont été intégrés au tracé de l'I-95. Jusqu'en 2018, il demeurait un court segment manquant dans le tracé de l'I-95 au New Jersey à la suite de l'abandon de la Somerset Freeway. Un échangeur entre le Pennsylvania Turnpike et l'I-95 a été complété en septembre 2018, permettant à l'I-95 d'être réalignée sur le prolongement Pearl Harbor Memorial Turnpike du New Jersey Turnpike en Pennsylvanie, créant alors, pour la première fois, une autoroute continue de la Floride au Maine.
Avec une longueur totale de 1 924 miles (3 096 km), l'I-95 est la plus longue autoroute sud–nord et la sixième plus longue Interstate. L'I-95 passe par 15 états (ainsi qu'un très court segment dans le District de Columbia, alors qu'elle traverse le fleuve Potomac), plus que n'importe quelle autre Interstate. Selon le Bureau du recensement des États-Unis, seuls cinq des 96 comtés ou équivalents le long de son trajet sont complètement ruraux, alors que des statistiques fournies par la I-95 Corridor Coalition suggèrent que la région desservie est "plus de trois fois plus densifiée en population que la moyenne des États-Unis et aussi densément peuplée que l'Europe de l'Ouest". Selon la Corridor Coalition, l'I-95 dessert 110 millions de personnes et contribue à 40% du PIB du pays.
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Description du tracé
Résumé
Contexte
Sud
Floride
Grand Miami, Fort Lauderdale et West Palm Beach
Le terminus sud de l'I-95 se trouve au sud-ouest du centre-ville de Miami, sur la US 1. L'I-95 débute son tracé comme autoroute surélevée et contourne le centre-ville par l'ouest. Elle rencontre l'I-395 un peu plus au nord. Elle rencontre, un peu plus au nord, l'I-195 vers Miami Beach et l'Aéroport international de Miami. L'I-95 traverse ensuite plusieurs quartiers du nord de Miami. L'autoroute passe ensuite à l'ouest de Hallandale Beach, Hollywood et Dania Beach. Elle passe à l'ouest de l'Aéroport international de Fort Lauderdale-Hollywood et elle rencontre l'I-595 vers Fort Lauderdale et Tampa Bay. L'I-95 traverse ensuite la région de Fort Lauderdale, Pompano Beach et Boca Raton. Elle quitte ensuite progressivement la grande région de Miami-Fort Lauderdale et entre à West Palm Beach. Elle suit ensuite le Florida's Turnpike, sans toutefois posséder d'échangeur avec celui-ci. L'I-95 passe à l'ouest de Port Sainte-Lucie et de Fort Pierce.
Floride Centrale
L'I-95 continue son trajet vers le nord en passant à l'ouest de Vero Beach et de Palm Bay. Elle devient alors l'autoroute principale de la côte est floridienne en traversant une zone beaucoup moins urbanisée. Elle passe à l'ouest de Titusville, de Daytona Beach, où elle croise l'I-4 vers Orlando et Tampa Bay, et de Palm Coast. En continuant au nord, l'I-95 s'approche de Jacksonville et devient de plus en plus urbanisée.
Jacksonville et le nord de la Floride
L'I-95 rencontre l'I-295, la voie de contournement de Jacksonville. Elle traverse les quartiers centraux de la ville et rencontre le terminus est de l'I-10 qui relie le sud des États-Unis. L'autoroute quitte Jacksonville et croise à nouveau l'I-295. Elle poursuit vers le nord et, peu de temps après, atteint la fleuve Saint Marys marquant la frontière entre la Floride et la Géorgie.
Géorgie
En Géorgie l'I-95 débute en traversant le fleuve Saint Marys. Elle passe à l'est de Kingsland et possède quelques échangeurs avec des routes de campagne. Le territoire devient de plus en plus forestier et de moins en moins tropical alors qu'elle s'approche de Brunswick, principale ville de la région. L'autoroute continue d'être parallèle à l'Atlantique et passe par une région peu urbanisée. Elle entre ensuite dans la région de Savannah où elle rencontre l'I-16. L'I-95 continue vers le nord-est et traverse le fleuve Savannah, marquant la frontière avec la Caroline du Sud.
Caroline du Sud
L'I-95 arrive en Caroline du Sud après avoir traversé le fleuve rivière Savannah. Elle se dirige vers le nord-est sur toute sa traversée de l'État. Elle ne traverse pas d'agglomération importante sur son tracé avant Walterboro. Elle évite la région de Charleston, croisant plutôt l'I-26 vers cette ville.
Après avoir croisé l'I-26, elle passe à l'est de Santee et traverse le lac Marion. L'autoroute traversse alors une région peu urbanisée et arrive dans la région de Florence. Elle y croise le terminus est de l'I-20. Les trente derniers miles de l'État sont surtout constitués de territoire forestier et très peu peuplé. C'est aux environs de Hamer qu'elle atteint la frontière avec la Caroline du Nord.
Caroline du Nord
L'I-95 se dirige vers le nord-est dans l'état, en ne passant près d'aucun village. Elle rencontre l'I-74 vers Charlotte. L'autoroute passe ensuite à l'ouest de Lumberton, puis courbe vers le nord. Elle arrive ensuite au sud de Fayetteville et passe au sud-est et à l'est de la ville. Au nord-est de Fayetteville, l'I-95 rencontre le terminus est de l'I-295. Elle continue ensuite vers le et croise l'I-40. Après avoir croisé l'I-40, l'autoroute passe à l'est de Smithfield et de Selma. L'I-95 passe à l'ouest de Wilson et rencontre l'I-587 / I-795. Elle passe à l'ouest de Rocky Mount et traverse une section de l'état peu peuplée. Elle passe à l'est de Roanoke Rapids et atteint la frontière avec la Virginie.
Région Mid-Atlantic
Virginie
L'I-95 se dirige d'abord vers le nord. Elle passe par Emporia avant d'entrer dans une région boisée. Après plusieurs miles, elle s'approche de Petersburg et le décor commence à s'urbaniser. Elle rencontre le terminus sud de l'I-295, autoroute de contournement de Petersburg et de Richmond. Elle passe ensuite par le centre de Petersburg et rencontre le terminus nord de l'I-85. Elle se dirige ensuite vers le nord et entre dans la région de Richmond.
L'I-95 passe dans les banlieues sud de Richmond. Elle traverse une zone résidentielle et enjambe la rivière James pour atteindre le centre-ville de Richmond. Elle y rencontre l'I-64 et forme avec celle-ci un court multiplex dans le centre de la ville. Le multiplex se sépare alors que l'I-195 atteint son terminus nord. L'I-95 passe par les banlieues nord de Richmond et croise à nouveau l'I-295. L'autoroute continue vers le nord et passe à l'est d'Ashland.
L'autoroute passe par une section moins peuplée avant d'atteindre Fredericksburg. Elle contourne le centre de la ville et continue son trajet vers le nord. Elle entre ensuite dans les limites du Grand Washington aux environs de Dale City. Elle passe à l'est de Lorton, puis se courbe très légèrement et brièvement vers l'est. Elle revient ensuite vers le nord et possède des voies express HOV menant au centre-ville. Elle croise ensuite l'I-395 et l'I-495 dans un échangeur complexe. L'I-95 se dirige alors vers l'est en multiplex avec l'I-495 pour contourner Washington. C'est l'I-395 qui rejoint le centre-ville. L'I-95 / I-495 se dirige vers l'est et atteint le fleuve Potomac qu'elle traverse, Le fleuve marque la frontière avec le Maryland. Toutefois, une très courte section de l'autoroute se trouve en fait à l'extrême sud du District de Columbia. Il s'agit d'une section de quelques mètres à peine.
Maryland
L'I-95 entre au Maryland en traversant le fleuve Potomac, sur le pont Woodrow Wilson, en provenance de la Virginie. Après le pont, elle a un échangeur avec l'I-295, qui longe la rive est du Potomac vers Washington. Elle se courbe légèrement vers le nord, tout en conservant son orientation dominante vers l'est dans ce secteur, en traversant une zone un peu moins peuplée. Elle passe au nord de la base arienne d'Andrews avant de bifurquer vers le nord. Elle passe par les banlieues est de Washington dont Largo et Glenarden. Elle passe ensuite à New Carrollton et Greenbelt. Elle se dirige ensuite vers l'ouest et atteint un échangeur où les deux autoroutes se détachent. L'I-95 reprend alors une orientation vers le nord-est alors que l'I-495 continue sa boucle autour de Washington.
L'I-95 traverse ensuite plusieurs villes de banlieues de Washington ou de Baltimore. À elkridge, elle atteint le terminus sud de l'I-895. Un peu plus loin, elle croise l'I-195 ainsi que l'I-695. Elle franchit ensuite la limite de la ville de Baltimore.
À Baltimore, l'I-95 bifurque vers l'est et se dirige vers le centre-ville. Elle croise l'I-395 et permet de relier le centre-ville de Baltimore à l'I-95. Cet échangeur a la particularité d'être situé au-dessus de l'eau. Elle continue vers l'est et atteint le tunnel Fort McHenry, qui passe sous une branche de la rivière Patapsco et du Port de Baltimore. D'ailleurs, au centre du tunnel, lorsque celui-ci est à son plus bas niveau, l'I-95 est au plus bas niveau sous l'eau pour une autoroute inter-États, alors qu'elle descend jusqu'à –31 mètres (–123 pieds).
À la sortie du tunnel se trouve un poste de péage important. Après le poste de péage, l'I-895, surélevée, passe diagonalement au-dessus de l'I-95, sans la présence d'un échangeur. Elle atteint ensuite le terminus nord de l'I-895 et quitte les limites de Baltimore. Elle croise à nouveau l'I-695 et sort progressivement du Grand Baltimore. L'autoroute se dirige vers le nord-est en suivant la baie de Chesapeake. Elle passe quelques miles au sud de Bel Air, puis frôle Aberdeen au nord. Elle contourne Havre de Grace par le nord et traverse le fleuve Susquehanna sur un pont à péage en direction nord seulement. L'autoroute bifurque vers l'est et s'approche de la frontière avec le Delaware. La sortie 93 permet l'accès à Perryville, tandis qu'elle continue sa route vers l'est, approchant progressivement du Delaware.
Delaware
L'I-95 au Delaware débute à la frontière entre l'état et le Maryland, à l'ouest de la ville de Newark. Elle se dirige d'abord vers l'est et possède, durant le premier mile, un poste de péage pour le Delaware Turnpike. Elle passe au sud de Newark et de Brookside et se courbe légèrement vers le nord, en se dirigeant vers l'est-nord-est. L'I-95 s'approche de Wilmington mais croise d'abord l'I-295 vers le Delaware Memorial Bridge, le New Jersey, ainsi que la ville de New York. Elle croise, en même temps, l'I-495 qui permet elle aussi l'accès au sud de Wilmington, en suivant la rive nord du fleuve Delaware. Elle permet d'accéder directement à Philadelphie. L'I-95 se dirige ensuite vers le nord en longeant le fleuve. Elle traverse Wilmington et croise pour une deuxième fois l'I-495 juste avant la frontière avec la Pennsylvanie.
Pennsylvanie
L'I-95 en Pennsylvanie débute à la frontière entre l'état et le Delaware, juste au nord-est de la ville de Claymont, au Delaware. Elle se dirige d'abord vers le nord-est en direction de Chester. Elle rencontre ensuite l'I-476, qui contourne la grande région de Philadelphie par l'ouest, assurant le lien entre Chester, le Pennsylvania Turnpike et Pittsburgh. Elle poursuit son trajet vers le nord-est et longe l'Aéroport international de Philadelphie. Elle entre ensuite dans les limites de Philadelphie.
Elle traverse la rivière Schuylkill et entre au centre-ville de Philadelphie par le sud. Elle longe le fleuve Delaware et rencontre l'I-76, qui permet l'accès au pont Walt Whitman, à l'ouest de Philadelphie et au Pennsylvania Turnpike. Elle passe sous les principales avenues du centre-ville vers le nord et rencontre l'I-676 qui permet l'accès au centre-ville de Philadelphie ainsi qu'à Camden, New Jersey, via le pont Benjamin-Franklin.
L'I-95 continue vers le nord-est, toujours en longeant la rive ouest du fleuve Delaware et quitte les limites de Philadelphie. Elle atteint ensuite l'échangeur avec l'I-276 (Pennsylvania Turnpike) et l'I-295 pour ensuite bifurquer vers l'est et traverser le fleuve Delaware pour entrer au New Jersey ,.
Région de New York
New Jersey
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Après avoir traversé le fleuve Delaware, l'I-95 entre au New Jersey. Elle passe au nord de Burlington. Elle passe au-dessus de l'I-295 mais ne la croise pas et atteint le New Jersey Turnpike, qui est une autoroute à péage. L'I-95 intègre le New Jersey à Turnpike vers le nord (vers New York). L'I-95 possède alors six voies par direction, dont trois sont réservées aux automobiles. L'I-95 se dirige vers le nord-est et croise l'I-195. Elle possède quelques échangeurs sur son parcours en direction de Brunswick. Elle croise l'I-287 qui permet de contourner le Grand New York par l'ouest. C'est peu après cet échangeur que l'I-95 entre dans le Grand New York. Elle croise l'I-278 qui permet l'accès à Elizabeth et à Staten Island via le pont Goethals en plus de mener vers Brooklyn. L'I-95 s'approche en même temps de l'Aéroport international de Newark-Liberty. Au nord de l'aéroport, elle croise l'I-78 vers Jersey City, le Tunnel Holland, et le sud de Manhattan. Au-delà de l'I-78, l'I-95 entre dans le territoire de Newark. Elle traverse ensuite la rivière Passaic, puis un peu moins d'un mile plus loin, elle se sépare littéralement en deux, le Western Spur à l'ouest, et le Eastern Spur à l'est. Les deux sections font partie du New Jersey Turnpike, en plus de faire partie de l'I-95, qui ne se sépare pas en 95W et en 95E, comme l'I-35 à Dallas et à Minneapolis-Saint Paul, car les deux sections sont très courtes. La Western Spur suit la rive nord de la rivière Hackensack, tandis que la Eastern Spur traverse Secaucus. Les deux sections se rejoignent à Ridgefield, alors que la section à péage du New Jersey Turnpike prend fin. Un peu plus au nord, elle croise le terminus est de l'I-80, marquant la fin du New Jersey Turnpike et la fin de la section à péage.
Au-delà de l'échangeur avec l'I-80, l'I-95 possède désormais les numéros de sorties de la suite de l'I-80, non-séquentiels. Alors qu'elle passe dans le parc Overpeck Co, elle courbe vers le sud et s'approche du pont George-Washington. Elle arrive au poste de péage du pont George-Washington et traverse le fleuve Hudson. Sur le pont, elle possède deux niveaux ; un niveau haut (Upper Level), et un niveau bas (Lower Level). Au centre de la rivière, elle traverse la frontière New Jersey-New York, alors qu'elle devient la Cross Bronx Expressway sur l'île de Manhattan.
New York
Manhattan
L'I-95 entre dans l'État de New York au-dessus du fleuve Hudson, sur le pont George-Washington. Aussitôt arrivée sur l'île de Manhattan, elle possède un échangeur complexe avec la Hudson River Parkway, qui mène vers le centre de Manhattan au le sud et vers Yonkers au nord. Par la suite, elle emprunte un tracé ouest-est à la hauteur de la 178th Street sur l'île. Elle est d'ailleurs la seule autoroute à traverser l'île d'une rive à l'autre. Dans l'extrême est de l'île, elle croise la Harlem River Drive, une autoroute qui mène vers la Franklin D. Roosevelt Drive. L'I-95 passe ensuite au-dessus de la rivière Harlem et entre dans le Bronx,.
Le Bronx
L'I-95 entre dans le Bronx et croise immédiatement l'I-87. Dans le Bronx, l'I-95 est nommée la Cross Bronx Expressway, car elle traverse complètement l'arrondissement. L'autoroute croise ensuite la Bronx River Parkway, et les autoroutes I-278, I-678, I-295 et I-695 de même que la Hutchinson River Parkway. C'est à cet endroit que l'I-95 bifurque vers le nord et se nomme désormais la Bruckner Expressway. Elle devient parallèle à la Hutchinson River Parkway, qu'elle croisera à deux reprises. Alors qu'elle possède une grande courbe dans le nord-est du Bronx, elle quitte l'arrondissement en étant parallèle à la US 1, et près de l'océan Atlantique (Havre de Long Island).
Comté de Westchester
Alors qu'elle entre dans le comté de Westchester, l'I-95 porte le nom de New England Thruway. Elle croise la U.S. Route 1 peu après son arrivée dans le comté, puis se dirige vers le nord-nord-est en traversant entre autres New Rochelle. À Harrison, elle tourne vers le nord-est pour traverser les villes de Rye et de Port Chester, où elle croise l'I-287. Peu après cet échangeur, elle traverse la frontière entre l'État de New York et le Connecticut, vers New Haven et Bridgeport.
Nouvelle-Angleterre
Connecticut
L'I-95 entre au Connecticut au nord-est de l'agglomération de New York, dans la petite ville de Byram, près de Greenwich. Elle se nomme à présent le Connecticut Turnpike. Elle passe par Greenwich, Riverside. et Stamford. Elle passe au nord de Noroton et au sud de Darien, en se dirigeant toujours vers l'est-nord-est. Elle traverse ensuite la région de Norwalk, pour ensuite passer au sud de Saugatuck, et de Westport avant de revenir légèrement vers le nord. Elle passe ensuite au nord de Fairfield et entre dans les limites de Bridgeport. À Bridgeport, l'I-95 elle conserve son orientation ouest-est. Elle passe au sud du centre-ville de Bridgeport, en étant une autoroute surélevée. Après Bridgeport, l'I-95 passe par Stratford et Milford. L'I-95 passe au nord de Milford et se dirige vers West Haven, qu'elle traverse. L'autoroute entre ensuite dans les limites de New Haven. Elle y rencontre le terminus sud de l'I-91. L'I-95 continue son tracé et entre à East Haven.
Après avoir quitté East Haven, l'I-95 quitte le territoire complètement urbanisé qu'elle occupait depuis le New Jersey. Elle traverse plutôt des centres urbains plus petits et plus éloignés les uns des autres. Elle passe par les villes de Guilford et de Madison pour ensuite passer par les villages de Clinton, Westbrook et Old Saybrook. Elle traverse ensuite le point le plus au sud du fleuve Connecticut. Elle se dirige alors vers l'est et passe au nord de Niantic. Elle rencontre ensuite l'I-395 et arrive au nord de New London. Elle traverse la rivière Thames sur le pont Gold Star Memorial. Elle possède trois sorties vers Groton et continue de se diriger vers l'est en passant au nord de Mystic. Elle quitte ensuite le territoire urbanisé de l'État. Elle continue vers l'est et le nord-est et passe au nord de Pawcatuck. Elle atteint alors la frontière avec le Rhode Island.
Rhode Island
L'I-95 entre dans le Rhode Island dans la communauté de Hopkinton. Elle se dirige alors vers le nord-est et s'éloigne progressivement de la côte Atlantique. Elle atteint West Warwick qu'elle contourne par le sud et bifurque vers le nord pour traverser la ville de Warwick. Elle rencontre l'I-295, l'autoroute de contournement de Providence. L'I-95 continue de se diriger vers le centre de Providence. Près du centre-ville, elle atteint l'I-195 vers le Cap Cod. L'autoroute passe au sud-ouest du centre-ville de Providence. Elle quitte ensuite les limites de Providence et entre dans la ville de Pawtucket. Elle y contourne le centre-ville par le sud-est. et traverse la frontière avec le Massachusetts.
Massachusetts
Au Massachusetts, l'I-95 traverse d'abord la ville d'Attleboro. Elle s'oriente vers le nord-nord-est. Elle croise l'I-295, l'autoroute de contournement nord-ouest du grand Providence. Alors qu'elle continue de se diriger vers le nord, elle croise l'I-495, l'autoroute de contournement extérieure de la grande agglomération de Boston. Par la suite, elle passe entre les villes de Mansfield et de Foxboro, puis, entre les villes de Sharon et de Walpole. Elle entre par la suite dans le territoire de la ville de Canton où elle bifurque vers l'ouest-nord-ouest, sur le Boston Inner Belt ou la Yankee Division Highway, après avoir croisé l'I-93. Elle passe par Dedham et, Newton avant de croiser l'I-90 (Massachusetts Turnpike). L'I-95 traverse ensuite le territoire de Waltham et de Lexington. Elle passe ensuite dans le territoire de Woburn et croise à nouveau l'I-93. L'autoroute traverse Reading et contourne Wakefield. Dans les limites de Peabody, l'I-95 bifurque vers le nord et quitte progressivement l'aire urbanisée de Boston.
L'I-95 traverse la ville de Danvers. Au fur et à mesure qu'elle se dirige vers le nord, le territoire devient de moins en moins urbanisé. Pour ses prochains miles, elle passe à l'ouest de Topsfield et à l'est de Georgetown et entre dans la zone urbanisée de Amesbury en passant près de Newburyport. Elle croise à nouveau l'I-495. Elle atteint ensuite la frontière avec le New Hampshire.
New Hampshire
En arrivant dans le New Hampshire, l'I-95 garde son orientation nord-nord-est alors qu'elle parcourt la région de la Seacoast de l'État. Elle passe par Hampton et Portsmouth. Entre les deux villes, l'I-95 est nommée la Blue Star Turnpike, qui est une autoroute à péage.
Elle passe au nord de Portsmouth et atteint la rivière Piscataqua, qui sépare le New Hampshire du Maine. Elle traverse la rivière et entre dans le Maine. Hormis le très court segment dans le District de Columbia, l'I-95 dans le New Hampshire est le plus court segment de l'I-95 dans un état avec 16 miles (25 km).
Maine
En entrant dans le Maine, l'I-95 elle passe à l'ouest de Kittery, puis se dirige vers le nord-est. À la hauteur de York, elle bifurque au nord et c'est à cette hauteur que le poste de péage du Maine Turnpike est situé. C'est le début de l'autoroute à péage. Elle suit ensuite la région de la Seacoast, en étant située entre un et cinq miles dans les terres. Elle passe à l'ouest de Ogunquit et de Kennebunk, en longeant la US 1. Elle passe ensuite au nord-ouest de Saco où elle rencontre l'I-195 vers Old Orchard Beach.
En continuant vers le nord-est, l'I-95 entre dans l'agglomération de Portland, la plus grande ville du Maine. Elle croise l'I-295 qui relie l'I-95 au centre-ville de Portland ainsi qu'à et Brunswick. L'autoroute passe à l'ouest de l'aéroport de Portland (PWM), en se dirigeant désormais vers le nord. Elle continue vers le nord jusqu'à la région de Lewiston, puis courbe vers l'est-nord-est pour rejoindre l'I-295 à Gardiner. Cette section, longue de 50 miles, est toujours à péage, et possède peu d'échangeurs. L'I-95 passe ensuite par Augusta, où elle cesse d'être une autoroute à péage pour le reste de son tracé dans l'état.
Après avoir contourné Augusta, la capitale du Maine, par l'ouest, l'I-95 suit le cours de la rivière Kennebec et contourne la ville de Waterville par le nord-ouest. Dans cette ville, elle croise la US 201, vers le nord du Maine et vers le Québec. Le territoire devient alors beaucoup plus isolé pour les prochains miles, alors qu'elle se dirige vers le nord-est en passant à l'ouest de Pittsfield. Elle bifurque vers l'est et se dirige vers Bangor.
Au sud-ouest de la ville, elle croise l'I-395 et continue vers le nord-est en traversant le nord de la ville. Elle quitte ensuite la ville et suit la rive ouest de la rivière Penobscot, parallèle à la US 2, qui est située de l'autre côté de la rivière. Le territoire devient beaucoup plus isolé, alors qu'aucune grande ville n'est présente pour une soixantaine de miles, et sur une distance de 110 miles, seulement 10 échangeurs sont présents. Elle atteint Howland, Medway, Sherman et Island Falls. À partir de Island Falls, l'I-95 entame un long virage vers le nord-est et vers l'est. Elle rejoint Houlton, où elle traverse la frontière Canado-Américaine, marquant le terminus nord de l'I-95. Une fois au Nouveau-Brunswick, elle devient la route 95, qui la relie à Woodstock, ville située à 15 miles à l'est de la frontière, ainsi qu'à la route Transcanadienne, la route 2.
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Liste des sorties
Résumé
Contexte
Floride
Géorgie
Caroline du Sud
Caroline du Nord
Virginie
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Maryland
Delaware
Pennsylvanie
New Jersey
New York
Connecticut
Rhode Island
Massachusetts
New Hampshire
Maine
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Autoroutes reliées
Floride
Caroline du Nord
Virginie
District de Columbia
Interstate 295
Interstate 395
Interstate 695
Maryland
Delaware
Pennsylvanie
New Jersey
New York
Connecticut
Rhode Island
Massachusetts
Maine
Voir aussi
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Interstate 95 » (voir la liste des auteurs).
- Page sur l'autoroute
- Interstate 95 sur motorways-exits.com
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